VTEC - Junta de solenoide (2 unidades)

Recogió esto para reemplazar un filtro de solenoide VVT obstruido y lo hizo. Instalar fue rápido y alineado al igual que el original, no hay problemas allí. Después de ponerlo en, todo corrió más suave y aclaró algunos síntomas menores relacionados con la TVV. Big plus es el precio es mucho más barato que el OEM y funciona bien para lo que es. Sólo tenga en cuenta que esto es una pequeña parte, por lo que no se arreglarán problemas más grandes si su solenoide en sí es malo. No hay condición de fugas después de la sustitución.

He instalado esta parte muy barata en la parte posterior de mi Honda CRV y resolvió una misteriosa fuga de petróleo que estuvo allí durante cinco años que nadie pudo encontrar que goteó el aceite por la parte posterior del motor en la entrada durante todos estos años. Muy simple de llegar también.

Honda OEM encaja y mira YouTube para reemplazar, sólo 20 minutos

Debo admitir que estaba un poco preocupado de que la parte no iba a funcionar debido al precio pero después de 30 días puedo decirte que no hay fugas de petróleo y está funcionando muy bien.

Tenía una ligera fuga de aceite en mi elemento de la honda y me dijeron que es común que ocurra de la junta VVT que se hace viejo y aplanando. Cuando tomé la parte de mi motor la junta estaba plana en ambos lados más el caucho era duro. ¡Entré esta nueva y no más fugas!

La junta era un ajuste perfecto, fijo mi luz de motor de cheque y era un poco más barato que la tienda de automóviles. Tampoco era una empresa china. Muy recomendable.

Este fue el ajuste perfecto y la solución para mi 2005 Honda Elemento. Era "bucking" y actuando como si el motor estuviera cortando alrededor de 3.000 RPM mientras conducía. Si lo pisas, el motor se moriría. Una pequeña investigación sugirió que mi pantalla VTEC estaba obstruida. Pedí este chico malo, y lo cambié ayer y BAM!!! ¡Mi Elemento está rockeando y rodando de nuevo! ¡Es increíble cómo esta pequeña cosa puede afectar a tu motor, pero vaya la potencia y el ánimo que tiene ahora! La pantalla no estaba visiblemente obstruida, pero aparentemente estaba lo suficientemente engullida como para marcar la diferencia.

Los solenoides Vtech eventualmente se filtrarán a través de esta junta. No es un if, sino un when.When eso sucede, necesitas quitar el solenoide y reemplazar esta unidad, ya que el viejo se pone muy frágil y la pantalla se obstruye.Esto causa un mal rendimiento y fugas. Esto encaja justo dentro del solenoide. Mientras está apagado, sugiero un sensor de presión de aceite barato para evitar que se vuelva a tirar en un futuro cercano. manera fácil barato para evitar más ehadach en la línea.Buena compra en esto.