Voltstorm Distribuidor de encendido Hei completo compatible con Chevy GMC Vortec 1996-2002 V8 5.0L 5.7L Modelos de bloque pequeño C1500 C2500 C3500

Entregado a tiempo, como se representa.

No hay marcas para alinear para instalar. Incluso después de consultar el original, este distribuidor no produce la cantidad correcta de fuego. Pérdida de tiempo y dinero.

MI GMC SIERRA 1997 tiene 355.000 millas y dicididos para darle un toque completo. También reemplazaron las balas, las conexiones. Crankshaft Sensor y este distribuidor viene con la cápsula y el robot y la cápsula de cámara. Sensor que me di cuenta era un extra. Mi Z71 conduce como un camión nuevo, al más alto recomendado por este distribuidor.

En forma y funciona. Sin embargo, el control de la misma apesta. ¡Necesito uno ajustable! Para ayudar a configurarlo.

Hice muchas críticas leyendo y viendo videos antes de intentar apuñalar a este nuevo distribuidor. He puesto la base del rotor como se muestra en los videos pero no he podido conseguir que el rotor se alineara en TDC. Vea la imagen del destornillador para la alineación del rotor. Después de numerosos intentos finalmente hice el truco de cambio de eje de la bomba de aceite y el distribuidor se alineó perfectamente. Como otros también tuve que usar mi viejo soporte de sujeción. Mis intentos originales fueron con el soporte incluido que no permitió que el distribuidor se ajustara en sentido horario o en contra para ayudar con la colocación. Usé mi rotor y sensor de posición de la cámara. Estoy muy satisfecho con el distribuidor en general - sólo tenía problemas apuñalarlo. Me hizo cuestionar

Para empezar, este es un distribuidor muy bien hecho. No hay instrucciones en la caja. Tampoco hay marcas distintas en el distribuidor. Siendo mecánico, ponga el motor en TDC en el trazo de compresión. Ubicaba el pin #1 en el distribuidor y lo giraba en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de 3 a 4 dientes y lo dejaba caer. Necesitará un escáner para establecer el tiempo en cero. Tenga en cuenta que tendrá que alinear la bomba de aceite para que el distribuidor caiga en el sofoco. Fue a investigar en línea al distribuidor y vio que ocupaba el puesto #5 entre los 10 mejores distribuidores. Lo que realmente me llamó la atención para lanzar los dados y comprar este distribuidor fue la construcción de la misma. Usted puede pagar fácilmente 400 más para el OEM que es todo …

Muy buena calidad y embalaje, hasta ahora no hay problemas con los problemas de sputtering que constantemente tenía, con suerte no más tapa y rotor de reemplazo cada 6 meses!UPDATEStil funciona perfectamente! Mi consejo en cuanto a reemplazar e instalar si no está familiarizado con la reparación del motor es ver un vídeo de tubo Y sobre el proceso de instalación y especialmente el alineamiento de los engranajes para que vuelva a caer en su lugar. Tome una foto de su distribuidor antes de quitar el capuchón y de nuevo después de quitar el capuchón, para tomar nota de la posición del rotor dentro del capuchón y la dirección que apunta, va a dejar caer el nuevo distribuidor y coincidir con la dirección que el viejo estaba sentado. Los engranajes se cortan en un ángulo, así que justo antes de

Bueno funciona genial sólo tomó un poco de tiempo extra para conseguirlo, pero no consiguió paseo de mi código, así que lo siguiente es a uno fuera de mis cables para ver si podría accidentalmente desconectado uno....Acerté el código por fin, estaba a 20 grados de descuento debido al clip de espera que no te permitirá girar, voté el clip de espera y fue capaz de activarlo. He visto a otros tener este problema, pero es una solución fácil y está funcionando súper suave ahora sin códigos.