TRQ Front Left and Right CV Axle Assembly Set 2 Piece

Excelente producto, muy buena calidad. Las piezas llegaron en perfectas condiciones y se sienten resistentes. La instalación fue sencilla y quedaron muy bien en el vehículo. Hasta el momento han funcionado perfectamente y cumplen con lo que esperaba. Por el precio y la calidad, estoy muy satisfecho con la compra. Lo recomiendo.

Piezas perfectas para mi Toyota Matrix XR 2004

Compré este juego de ejes CV frontales de dos piezas para mi Jeep Liberty 4WD 2010, y estoy muy satisfecho con el ajuste y la calidad. Dado que ambos ejes frontales estaban desgastados, tener los lados del conductor y del pasajero incluidos en un solo juego hizo que la reparación fuera mucho más fácil. Los ejes coincidieron bien con las piezas originales, y los splines y puntos de montaje se alinearon correctamente. La instalación fue fluida sin necesidad de modificaciones o piezas adicionales. Las botas estaban en buen estado, y los ensamblajes en general se sentían sólidos y bien construidos. Después de la instalación, la parte delantera se siente mucho más suave. La vibración y el clic que había notado han desaparecido, y el Jeep se conduce mucho más silenciosamente y con confianza. Es

excelente calidad y fabricación. gran ajuste para mi Jeep Commander 2006. Volvería a pedir ya que esta empresa fabrica piezas de muy buena calidad.

Instalé esto en mi Honda CR-V AWD 2011, y tanto el lado del conductor como el del pasajero encajaron perfectamente sin problemas. Todo se alineó como las piezas de fábrica, y la instalación fue sencilla. Los splines, la longitud del eje y las roscas eran correctos, así que no tuve que modificar nada. Después de la instalación, el auto maneja suavemente sin vibraciones, clics u otros problemas. Por el precio, este kit parece ser una gran oferta. Lo único que queda por ver es qué tan bien se mantienen con el tiempo, pero hasta ahora estoy muy feliz con la compra y definitivamente los recomendaría a cualquiera que necesite ejes CV de reemplazo. Escribiré una actualización si surge algo.

Compré estos ejes CV frontales TRQ solo para uso de respaldo en caso de emergencia. Compré un juego de ejes CV de servicio pesado mucho más caro, pero no OEM, y al intentar instalarlos, resultaron ser 6 pulgadas más largos que los ejes CV OEM actuales. Así que esos ejes CV de servicio pesado quedaron fuera. Idealmente, todos dicen que solo se deben usar OEM. En este caso, realizar la reparación del eje CV basado en reseñas y opiniones de otros mecánicos es solo usar ejes CV OEM. Quería probar primero los no OEM. Como respaldo, instalé estos ejes CV TRQ en un Subaru Crosstrek 2015. Los ejes CV TRQ se veían muy bien estéticamente. La longitud era buena y todas las piezas coincidían con los ejes CV OEM. La instalación fue bien. La prueba de manejo fue muy suave sin experimentar vibraciones a

Estos ejes CV TRQ (el lado izquierdo y derecho es TRQ #CSA82127, el juego de 2 es TRQ #CSA82453) fueron bastante fáciles de instalar en mi Ford Expedition 5.2 Eddie Bauer 1998 (solo tuve que quitar los enlaces de la barra estabilizadora para liberar suficiente espacio para quitar/instalar). Encajan correctamente y parecen funcionar bien; veremos cuánto duran. Mi único problema fue que TRQ envió un eje defectuoso que había sido fabricado incorrectamente, la tapa de la grasa interna se había salido durante el envío y la grasa se filtró, afortunadamente, en su mayoría contenida dentro de la bolsa de envío de plástico. TRQ necesita hacer un trabajo mucho mejor en el empaque y protección de estos en la caja de envío. Afortunadamente, Amazon lo reembolsó, tuve que comprar otro eje individual.

Escribo esta reseña para advertir fuertemente a los posibles compradores sobre el conjunto de ensamblaje de ejes CV del lado del conductor y del pasajero TRQ instalado en un Nissan Maxima Platinum 2016. Compré este conjunto en septiembre y lo hice instalar profesionalmente poco después, esperando durabilidad estándar y rendimiento confiable consistente con componentes equivalentes a OEM. Desafortunadamente, estos ejes fallaron en menos de seis meses, con problemas notables comenzando un poco antes de la falla completa en marzo. Las señales de advertencia tempranas incluyeron clics persistentes, estallidos y ruidos anormales del tren motriz durante la aceleración, al girar y desde un alto total, todo lo cual empeoró progresivamente con el tiempo. En última instancia, los ejes se volvieron …