SuperSprings SSR-207-47 SumoSprings Trasero para Chevrolet Silverado 2500 3500, GMC Sierra 2500 3500, negro

Tener un 2025 2500 HD diesel LTZ. Sacando un remolque de carga de 10 mil libras de 16 pies. Con la suspensión de las acciones, se marsoparía mucho. Estos manantiales negros ayudaron a suavizar un poco el viaje y evitar que rebotara tanto. No totalmente ido, pero mucho más suave y más rápido recuperación de grandes baches./puentes/etc.Me gustaría que tuvieran un juego amarillo en lugar de ya que es más firme, pero no estoy dispuesto a pagar más de $600 y tomar el tiempo de instalación para el juego negro más feavy que venden para mi camión. Estos negros más baratos fueron una brisa para instalar y ayudó, así que estoy feliz! Creo que me tomó 20 minutos sacar los viejos y echar un ojo. No se necesitan jotas. Tuve que soltar la puerta trasera y saltar arriba y abajo unas cuantas veces para …

Funciona muy bien para la persona adecuada. Tengo un GMC 2500 2021. Me tomó 5 minutos sacar las paradas de reserva y poner los super muelles. Cargué la cama con 2400 libras de bolsas de hormigón, y sólo tenía 2 pulgadas de total de cuclillas. (1.25 pulgadas de distancia entre los super muelles y el eje... Y luego aproximadamente 1 pulgada de compresión en los muelles con 2400 cargados). El camión conducía como si no tuviera nada cargado en la cama. ¡Estos son perfectos para mí, pero si buscas bolsas de aire de lujo, adelante y tráelos!

Considerándolo todo, no puedo decir que hicieran lo que esperaba. La instalación tardó menos de 20 minutos, fue realmente muy fácil. El precio de un juego de Sumo Springs que pensé que era un poco alto dado lo que son. Una vez instalado, apegué mi quinta rueda a mi camión SRW 3.500. Quiero ser optimista y decir que han vuelto a poner una pulgada en la suspensión trasera. Mi objetivo era ayudar a nivelar el camión cuando estaba cargado, no tenía metas escandalosas. El paseo era cómodo y estable, pero todavía ruido alto. Todo el bombo que oí sobre estas "primaveras" tenía mayores expectativas.

He instalado estos muelles en mi 2022 AT4 HD. Aunque tengo más camiones que remolque, mi remolque tiene mucho peso de lengua y en muchos caminos me darían rebotes de menor a moderado y a veces un poco de tirar. Estos muelles redujeron el rebote significativamente y el vehículo se recupera mucho más rápido. Consejo profesional: si tienes tu remolque disponible, simplemente usé el gato de lengua eléctrico para levantar la parte posterior del camión (mientras se enganchó) y luego poner los muelles en--tenía que usar una tabla de 3/4" como separador para ayudar al asiento de muelles y luego simplemente levantó el camión de nuevo para quitar las tablas. La instalación de esta manera sólo tomó unos minutos.

Si su camión es nivelado como el mío, estos Sumo Springs no proporcionarán mucho apoyo para mantener el nivel de camión bajo peso. Por la cantidad de peso que transporte o remolque, camión se agacha un mínimo de 1/2-3/4” que muchos podrían no considerar como malo, pero me gusta montar a nivel. Sé que el camión se agacharía más que eso sin ellos en su lugar, así que definitivamente proporcionan algún apoyo.La conclusión que sacaría de estos Sumos es que están destinados a proporcionar mejores resultados en los camiones con el rastrillo de fábrica en su lugar. Ya sea que el rastrillo sea de 2,25" (que era mío antes de nivelar), o más, su función es apoyar los muelles de hoja de fábrica; no asumir la mayoría del peso como lo harían los airbags.Acabé instalando un conjunto de airbags ReadyAir

Instalado en mi Chevy 2500HD 6.6L 2016 después de actualizar a un cuello de cisne de 14k lb y que hicieron una gran diferencia. Después de la mejora, el camino del camión extremadamente hinchable como estaba sentado en toda la longitud de la primavera de ayuda. Después de instalar el camión se monta como si todavía tuviera mi remolque de 10k lb. Me tomó unos 20 minutos instalarlo. Le recomendaría a cualquiera.

Para mi aplicación particular 2015 Silverado 2500hd con un remolque de carga de 35’ de quinta rueda. Instalaron en unos 11 min, incluyendo el jacking a cada lado. Nada elegante, se atascó en el muelle de la hoja delantera, salió a los viejos con un destornillador largo y delgado, añadió un poco de agua jabonosa al lado de la instalación, los empujó a su lugar y dejó caer el gato. Se les empujó hasta el final cuando aterrizó.Sólo ayudó a montar en altura por cerca de una pulgada, pero en general no se sumerge y rebota por la autopista e incluso se reduce en la parte trasera saltando por la autopista.Relativamente barato, extremadamente fácil y eficaz para remolcar y no remolcar.

Creo que por el dinero no son un genio. La calidad de viaje es buena sin carga y con una carga, hay más apoyo. En vez de gastar $1.000 en bolsas de aire decidí probar estas. Tengo un GMC 2500 Duramax y saco un trailer de viaje que ronda los 7K libras. Tuve un poco de rebote en la carretera cuando me golpeaba a los dips debido al remolque y la carga en la cama, que ha casi desaparecido.