Standard Motor Products FPS18 sensor de presión de combustible

Mi Volvo S60 2005 comenzó a agitarse y a parar durante las aceleraciones. He probado la presión del tren de combustible y parecía normal. Pensé que tal vez la bomba de combustible estaba mal. Leí algunas críticas sobre el tema y luego compré un simple lector de código. Había recibido una luz de motor de verificación cuando esto sucedió. el código decía que tenía alta presión de combustible. Esto no se correspondía con los síntomas de estancamiento y aleteo que son problemas comunes de baja presión de combustible ferroviario. Comprobé para asegurarme visualmente que no hubiera daños en el cableado debajo de la campana y luego compré este sensor de presión de combustible. Arregla el problema inmediatamente. varios de los guías de solución de problemas declararon no saltar a la conclusión de

¡Perfecto ajuste (la parte genuina del Bosch!) y funciona genial!Mi coche me estaba dando algunos códigos de errores (presión del combustible demasiado alta, problemas de lectura de sensores) y a veces tropezando con varias cargas y, una vez, incluso parando por completo. Esto parece haber arreglado completamente y ha vuelto a mi Volvo S80 a la vida - el impulso se produce sin problemas y se mantiene fuerte sin ninguna variación (a diferencia de antes, cuando siempre podía sentir una pequeña variación bajo una carga constante).Sólo han estado ejecutando esto durante un par de días, pero $ 60 w / día siguiente envío (Prime) fue un salvavidas!

Perfecto. Esta parte es ligeramente diferente moldeo / vivienda. Parece que el fabricante en su búsqueda de mejora continua del producto reduce la cantidad de plástico utilizado en este componente, sin embargo, no cambió la configuración de ajuste-forma-función. Utilizado un poco de lubricante para el anillo O y que encaja perfectamente y funciona perfectamente. Precaución: Por favor, asegúrese de liberar TODA la presión del carril ANTES de hacer cualquier otra cosa; fácil de hacer y que le ahorraría mucho dolor de cabeza en la línea. El tren de presión de combustible de Google y YouTube le guiarán si es necesario.

Repaso de esto hace tiempo que debía, pero aquí va. Este producto me ahorró alrededor de $200.Yo poseo un Volvo XC90 2.5T 2005 y estaba recibiendo código de fallo del sensor de presión de combustible junto con otro (no recuerdo códigos exactos). Fui citado por dos mecánicos diferentes alrededor de $150 para parte y alrededor de una hora de trabajo de parto.Después de leer las críticas decidió tomar una oportunidad en esto. Encontré un simple recorrido en un sitio web entusiasta de Volvo y no podría estar más feliz con el resultado. El trabajo fue extremadamente simple!! Tardaron unos 10 a 15 minutos y ni siquiera soy práctico con los coches.Lo primero es quitar la tapa del carril de combustible (parece la tapa de sus neumáticos).Empujar hacia abajo y soltar la presión (gas se escurrirá) …

Fui a mi distribuidor local de Volvo y me dijeron que mi sensor de regulación de combustible era malo. Me citaron casi $400 para reemplazarlo. Pero, ¡fue capaz de completar el trabajo por 1/4 de precio comprando esta parte aquí en Amazon!Quiero que sepas, que esta es en realidad la misma parte OEM Bosch que se utiliza en mi Volvo. Es bastante fácil de reemplazar. Esto es lo que hice: Necesitas despresurizar el sistema de combustible. Saqué el fusible para la bomba de combustible e intenté arrancar mi coche unas cuantas veces. Después de 3 inicios, creo que fue suficiente para despresurizar el sistema.Alcanzar el regulador de presión de combustible fue difícil principalmente que el área alrededor de él estaba muy calambres. No pude llegar a él con mi trinquete regular, así que tuve que …

Me haré eco de lo que otros han escrito. Mi Volvo XC70 2005 tartamudearía ocasionalmente y comenzó a lanzar códigos de error. Después de hacer algunas investigaciones en los foros de Volvo y conseguir el código de error leído decidí que este debe ser mi problema. Me llevé a mi garaje local (me cobró $100) para instalarlo. No más códigos de error o tartamudez. Por menos de 200 dólares, Parts & Labor, estoy de vuelta en el negocio. La mayoría de los otros sensores de presión de combustible que he cotizado estaban en el rango de $180 solo! El sensor de presión de combustible que recibí tiene a Bosch también estampado en él y era Prime elegible.

Este producto estándar de motor es en realidad un sensor Bosch reenvasado. El mismo sensor que Volvo utiliza y vende algunos lugares por hasta 200 dólares. Me tomó 20 minutos instalarlo. Volvo quería 150 dólares para la instalación! Todo lo que se requiere es dos herramientas torx de diferentes tamaños y unos minutos de su tiempo. Tendré en mente los productos de motor estándar la próxima vez que necesite piezas de auto.

al recibir inicialmente el sensor de presión de combustible, yo era un poco escéptico, ya que los números de las piezas no coincidían, ya que el viejo sensor decía "110" al final del número de la pieza, mientras que el nuevo "238" especificado. Pero, ¿qué puedo decir, fuera de él, no teniendo el pequeño agujero para sostener la abrazadera del cable, el sensor de presión funcionó como un encanto en mi 2005 Volvo XC90 2.5T. No más pérdida de potencia, junto con no más sensación de adormecimiento en el acelerador cuando se navega a la velocidad. ¡Funciona!! Además, considerando que Volvo iba a cobrar $ 230 por el papel solo, junto con $ 150 por el trabajo, no podría estar más satisfecho con la prudencia financiera de haberlo comprado e instalarlo yo mismo. La instalación fue fácil, incluso …