Categoría: Vehículos Coleccionables
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VR-52 Taskmasters C-118 (1980) Modelo Vuele con los Taskmasters del VR-52 nuevamente en este modelo C-118 hecho a mano. Cada pieza está tallada en madera y pintada a mano para proporcionar una pieza única. 18.1 in El Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota 52 fue comisionado en junio de 1972 en la Estación Aérea Naval Willow Grove PA. Opera cuatro aviones C-9B con 48 oficiales y 250 personal alistado. El escuadrón está bajo el control operativo y administrativo del Comandante del Ala de Apoyo Logístico de la Flota, y es un excelente ejemplo del concepto "Una Armada", donde un Escuadrón de la Fuerza de Reserva está completamente integrado en las operaciones diarias de flota y reserva. Durante mucho tiempo a la vanguardia de Fleet Logistics Support Wing, VR-52 tiene una orgullosa historia de logros y reconocimiento. Los premios incluyen el Premio de Seguridad CNO 1991, el Premio Noel Davis de 1992 (Battle "E") y el Premio Congresista Bill Chappell de 1992, otorgado anualmente al escuadrón que demuestra más excelencia en apoyo de logística aérea. VR-52 fue galardonado con el Premio James M. Holcombe 1993, reconociendo al mejor departamento de mantenimiento del Ala. En enero de 1994, el escuadrón recibió el elogio de la Unidad de la Armada por el apoyo de la Sexta Flota durante las Operaciones Desert Shield/Storm and provide Comfort. VR-52 recibió el Premio a la Excelencia en Formación COMFLELOGSUPPWING 1997 y, más recientemente, el Premio del Congresista Bill Chappell de 1998. El C9-B es similar al DC9-30 civil. El VR-52 tiene 4 aviones C9, 2 configurados como C9-B y 2 como los C9-D ligeramente más grandes. Ninguno de los 4 fue diseñado originalmente para la Marina. Los modelos B eran DC9-30 y los modelos D eran DC9-33. Los 4 fueron reequipados con equipos de navegación INS y Omega, tanques de combustible de largo alcance y puertas de carga laterales. Se esperan actualizaciones electrónicas y de navegación de última generación en un futuro próximo. Los motores son Pratt & Whitney JT8D-9A clasificados en 14,500 libras de empuje cada uno. El peso máximo de despegue para el modelo B es de 110,000 libras y 114,000 para el D's. Altitud de crucero
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