OTC 7894 Adaptador de servicio de rótula - Compatible con Dodge y Jeep seleccionados

Trabajando en conseguir que mi amado 99 Jeep XJ vuelva a la carretera. Comenzando con la sustitución de las articulaciones de la bola.Las articulaciones de la bola son siempre una reparación dolorosa, así que mordí la bala y compré estos adaptadores. Teniendo en cuenta que también tenemos tres jeeps en la casa, pensé que se usarían más de una vez.El copiloto de la parte superior de la pelota salió sin problemas, si lo dejaban en menos de un minuto. La junta de la bola inferior quería ser difícil. Este también fue el conjunto de la bola en la peor forma. Fue confiscado allí bastante bien. Tratando de quitar la junta de la bola del lado del pasajero inferior uno de los adaptadores se divide cuando se trata de presionar hacia fuera.Le aviso al servicio al cliente y sin problemas o vacilación

Esto es un trabajo pesado y perfecto para sacar y poner jk rubícon superior e inferior de bolas juntas

Compró esto para hacer juntas de bolas superiores e inferiores en un 2000 Wrangler TJand que hizo el trabajo muy fácil. Alquilé la prensa de Auto Zone para usar esto. Este conjunto también hizo que instalar nuevas juntas u de eje delantero fuera una brisa en comparación con el método antiguo (usted conoce el).

Después de mucho pensamiento compré este artículo. He visto varias personas cambiar juntas de bola con un conjunto regular de vasos separadores de la junta de bola y se las las arreglan para conseguir presionadas en recta, pero, con un montón de improvisación y riesgo de sí mismo.Nunca he cambiado una articulación de bola antes y no quería ningún problema. Este conjunto de tazas era perfecto. Apreté lo viejo y apreté lo nuevo tanto en el lado del conductor como del pasajero en poco más de una hora.Vale la pena el dinero y son de buena calidad.Si tienes juntas de bolas de postventa son de media pulgada a la larga para la taza. Las juntas de bolas OEM no son para anhelar la taza.

He tenido que reemplazar las juntas de bolas tres veces; dos veces en un TJ 1997 y una vez en un 2006. Durante las dos primeras veces, alquilé una prensa conjunta de una tienda de automóviles y pude hacer el trabajo, pero no fue fácil y tardó para siempre. Cuando llegó el momento de reemplazar las articulaciones de mi conductor diario TJ, decidí apretar el gatillo en una prensa de juntas de bolas. Entre la prensa de juntas de bolas OTC y el adaptador anterior, hizo la eliminación y la instalación significativamente más fácil debido al ajuste exacto en la junta de bolas y su punto de inserción. Aunque era caro, me pareció que hacía las cosas mucho, mucho, más fáciles y vale la pena el precio.

Este kit hace que cambiar tus articulaciones de bolas de Jeeps sea una brisa. Usé este kit de adaptador junto con la prensa OTC, y funcionó perfectamente. He usado esto en muchos porros, incluyendo mi Jeep YJ y TJ, y el Cherokee de mi hijo de 89'. IDK si es compatible con JK o JU.Este kit es caro para lo que obtienes, pero si tu tiempo de trabajo es dinero, vale la pena. Viene con una sola hoja de papel instrucciones, y las partes del kit están grabadas con números de pieza para hacer que el uso del adaptador correcto sea rápido y simple.Y todos los adaptadores encajan en la caja de transporte de la prensa OTC. Lo cual es un buen toque.

Lo usé para servir un 98 Jeep Cherokee XJ con OTC 7249 Ball Joint, U-Joint y el kit de servicio de anclaje de freno y funcionó bastante bien.Las piezas están hechas en China pero son de buena calidad y parecen estar hechas de acero endurecido.Las dos tazas para quitar la junta de bola son perfectas.Las dos para la instalación no tanto, pero todavía está bien. El ángulo del más bajo no es perfecto para ese eje Dana 30 pero lo suficientemente cerca como para no tener ningún problema debido a que durante la instalación. El diámetro interior de la copa más larga es de aproximadamente un mm demasiado grande para mi gusto. Hay demasiado juego con las nuevas articulaciones de bola Spicer originales que usé y la taza, en un lado, viene en el borde del nudillo de la articulación de la bola. Debido

Tengo un Jeep Wrangler 07 que es uno de los vehículos para los que este kit es. El problema es que la parte con el corte de muesca (la pieza más grande) no es lo suficientemente profunda para su uso con una junta de bola de stock como lo describen sus propias instrucciones. Además está hecho de material que es demasiado delgada de paredes por lo que el diámetro interior es demasiado ancho. Esto le permite deslizarse del labio de la junta de la bola mientras se presiona en su lugar.Cuando compro una herramienta especial que está diseñada para su uso con mi vehículo, esperaría que funcione. Tengo que preguntarme si alguna vez lo probaron antes de decir que encaja.EDIT: Me han informado que este kit no está diseñado para el JK Wrangler (el mío es un Rubicon pero el BJ debe ser el mismo que …