Nuevo mecanismo de control del acelerador de repuesto para Ridged 18058, estilo látigo de cable

Internacional

Marca

Conrader co

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Tiempo de entrega estimada Lunes 4 de mayo al Domingo 10 de mayo.

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Edilberto A.

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muy bueno

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Edilberto A.

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excelente servicio

18 de abr de 2026

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Carlos R.

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A pesar del problema con el envio, eso si, el producto es una maravilla.

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Sofia A.

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El producto enviado corresponde al solicitado, excelente logística

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Excelente logística!! A diario reportan el estado del producto, recomiendo ampliamente la plataforma

4 de abr de 2026

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Edwar R.

Verificado

Se presentan 2 huecos en la carcasa por golpes y 1 pelon en la esquina

Información clave del producto

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Lo más importante

Palancas de la marca Conrader co

  • Marca: Conrader co
  • Categoría: Palancas
  • Dimensiones: 36 x 2 x 2 pulgadas

Datos técnicos destacados

  • Dimensiones reportadas: 36 x 2 x 2 pulgadas (91.4 x 5.1 x 5.1 cm).
  • Peso aproximado: 3.0 lb (1.4 kg).
  • Posición destacada en Palancas del Acelerador para Moto: #4382.

Preguntas resueltas

¿De qué marca es?

Conrader co.

¿Cuánto pesa?

3,0 libras, aproximadamente 1,4 kg.

¿Cuáles son sus dimensiones?

36 x 2 x 2 pulgadas, aproximadamente 91.4 x 5.1 x 5.1 cm.

¿En qué categoría destaca?

Tiene una posición destacada en Palancas del Acelerador para Moto, donde aparece en el puesto #4.382.

Especificaciones técnicas

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Campo Valor
Acabado exteriorLatón
Tipo de conexin de entradaNational Pipe Tapered
Tipo de conexin del tomacorrienteROSCA NPT
Presin máxima500 Libras por pulgada cuadrada
Número de puertos2
Tipo de vlvulaVálvula de globo
Dimensiones Artículo36 x 2 x 2 pulgadas
Tamaño de la conexin de entrada1/8 NPT Inches
Tamaño de la conexin del tomacorriente1/2 NPT Inches
TipoLatón
Número de piezaTCP-36
Nombre Tipo ArtículoControl del acelerador
Total del paquete segn la medida elegida para referenciar precio1.0 Conteo
Elementos incluidosClip incluido
FaroASME, ANSI, UL, CSA, ASTM, NEMA, RoHS, EPA, OSHA, CE, ASSE, API 609
ModeloTCP-36

¿Para qué sirve Nuevo mecanismo de control del acelerador de repuesto para Ridged 18058, estilo látigo de cable?

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Nuevo mecanismo de control del acelerador de repuesto para Ridged 18058. Los controles del acelerador Conrader se utilizan para regular la velocidad del motor en compresores accionados por motores de gas en funcionamiento continuo. Estos controles se utilizan junto con una válvula piloto y una válvula descargadora. Cuando el compresor alcanza la presión de descarga (corte) la válvula piloto envía una señal neumática al control del acelerador que se acciona y se extiende para reducir la velocidad del motor. A medida que se utiliza el aire comprimido y el compresor alcanza la presión de carga (corte) la señal neumática es descargada por el piloto y el control del acelerador se retrae para devolver el motor a la velocidad normal de funcionamiento. El uso de un control del acelerador ahorrará combustible y extenderá la vida útil del compresor y el motor. Los controles del acelerador del estilo del cable de Conrader se montan en la válvula piloto o en cualquier otro lugar del compresor y el extremo del cable está conectado al brazo del acelerador del motor. Estos son de construcción de latón con sellos de vitón, resortes de acero inoxidable y cable de acero inoxidable. El cable está lubricado permanentemente y es autolimpiante. Las abrazaderas de enrutamiento se utilizan para montar y proteger el cable. Presión mínima de actuación: 80 PSI __ Presión máxima de funcionamiento: 500 PSI __ Rango de temperatura de funcionamiento: -15f a 400f __ Conexión de entrada: 1/8" NPT macho.

Control del acelerador estilo cable, longitud total de 36 pulgadas para motores de 6.5 HP y menos. Longitud de carrera: 0,65 pulgadas. Fuerza de resorte retraído: 6.7 LBF Control del acelerador: Para la opción de variación del cable de control del acelerador, seleccione su cable de control del acelerador HP y OAL (longitud total) de las opciones de variación anteriores. Cable de control del acelerador: Conexión de entrada NPT macho de 1/8". El control del acelerador se conecta desde el descargador al brazo del acelerador del motor y actúa como un relé que notifica al motor cuándo es el momento de funcionar o inactivo. Cada control del acelerador se conecta desde la salida del acelerador en la válvula con un tipo de conexión Z Bend en la punta del cable. Estos controles del acelerador se utilizan junto con una válvula piloto y una válvula descargadora. Cuando el compresor alcanza la presión de descarga (corte) la válvula piloto envía una señal neumática al control del acelerador que se acciona y se extiende para reducir la velocidad del motor. A medida que se utiliza el aire comprimido y el compresor alcanza la presión de carga (corte) la señal neumática es descargada por el piloto y el control del acelerador se retrae para devolver el motor a la velocidad normal de funcionamiento.

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