Motor diésel 406CC 4 tiempos 10HP Motor diesel de eje horizontal de un solo cilindro con sistema de refrigeración por aire de inyección directa

Especificaciones: modelo: motor diesel refrigerado por aire de 4 tiempos, pistón de la máquina: cilindro simple vertical, cigüeñal: horizontal, sistema de combustión: inyección directa, orificio* carrera (mm): 3.386x2.756 in, capacidad de desplazamiento (cc): 406cc, velocidad (rpm): 3600 rpm, salida máxima (kw): 6.8, combustible: 0.0 #gasóleo, combustible volumen del tanque de aceite (L): 5.5 L, Tasa de consumo de combustible (g/kw.h): 280, Diámetro del eje: 25 mmDiámetro, Longitud del eje: 2.843 in (2-5/6 "Longitud), Diámetro del eje: D. Tamaño de rosca: 7/16-20UFN-2B, profundidad de 0.787 in, sistema de aceite: presión y salpicaduras Tipo de enfriamiento del motor: refrigeración por aire forzado Características: 1. A través del análisis de software avanzado y el diseño de optimización, se garantiza la confiabilidad del motor diesel en la estructura y el enfriamiento. 2. Optimice el sistema de combustible y el sistema de admisión y escape para ahorrar energía y combustible. 3. Estructura compacta, tamaño pequeño y peso ligero. 4. Es ampliamente utilizado en maquinaria agrícola pequeña, tal como micro-cultivador, máquina de gestión pastoral, máquina de riego y drenaje, grupo electrógeno, vehículo de transporte pequeño, pequeño tractor andante y otros campos. Nota: Lea cuidadosamente antes de la operación 1. Recargue el diesel y el aceite del motor en el estado de apagado 2. Reemplace el filtro diesel cada 500 horas 3. Cambie el aceite cada 100 horas (nivel CD o SAE 10W30 en invierno/15W40 en verano) 4. Limpie el filtro de aceite cada 100 horas 5. Verifique el nivel de aceite y combustible antes de comenzar 6. Apague el interruptor de combustible (diesel) después del apagado Para que el motor funcione de manera estable durante mucho tiempo y prolongue su vida útil, debe funcionar durante más de 10 horas bajo media carga

Motor diesel profesional: cilindro único vertical, orificio* carrera (mm): 3.386x2.756 in, capacidad de desplazamiento (cc): 406cc, Velocidad (rpm): 3600 rpm, salida máxima (kw): 6.8, Combustible: 0# aceite diesel, volumen del tanque de combustible (L): 5.5 L, Tasa de consumo de combustible (g/kw): W.H):≤2 80, diámetro del eje: 0.984 in de diámetro, longitud del eje: 2.843 in (2-5/6 "longitud), diámetro interior del eje. Tamaño de rosca: 7/16-20UFN-2B, profundidad de 0.787 in, sistema de aceite: presión y salpicaduras 【Inyección directa】Motor diésel de un solo cilindro de 4 tiempos de 10 caballos de fuerza, buena atomización, bajo consumo de combustible, inyección de combustible más puntual. Optimizado el sistema de combustible y los sistemas de admisión y escape para ahorrar energía y combustible Sistema de refrigeración por aire: a través de un diseño avanzado y optimizado, se garantiza la fiabilidad del motor diésel en términos de estructura y refrigeración. El diseño de la válvula aérea (OHV) funciona más fresco y más limpio. Caja de aleación de engrosamiento mejorada, disipación de calor rápida, baja temperatura del aceite. Todo lo que garantiza que este motor tenga una larga vida útil Gran capacidad de combustible, amplias aplicaciones: el gran volumen del depósito de combustible de 169.1 fl oz garantiza una potencia de trabajo continua. Carcasa de aleación premium, proceso de pintura especial, soldadura de costura, fugas antiaceite. Ampliamente utilizado en máquinas de corte de carreteras, rectificadoras, bomba de agua, micro timón, compresor de aire acondicionado, micro timón, etc Pasos para operaciones: a. Encienda el interruptor de combustible (diesel); b. Manija de control de velocidad al estado de funcionamiento; c. Tire suavemente de la manija de arranque hasta que sienta resistencia, y luego vuelva a colocar el mango de arranque; d. Presione el mango de descompresión e. Tire completamente de la manija de arranque **Si el motor diesel no arranca, repita el paso "c-d-e"**