MotoFab Lifts CH-2.5 kit de elevación de nivelación frontal de 2.5 pulgadas que elevará la parte delantera de su Chevy/pickup GMC

¡Ama el valor, las direcciones claras, las piezas de calidad (hecho en los EE.UU.)! y la apariencia de este kit. El recubrimiento negro parece estar sosteniendo bien y no sobresale como un pulgar dolorido en comparación con el marco y componentes de chevy stock.Tenga en cuenta que no es una verdadera relación 1:1 (la altura real del disco nivelador no es de 2,5 pulgadas) pero el kit le da un ascensor completo de 2,5 pulgadas en la parte delantera del camión.Este kit de nivelación me permitió añadir un mayor neumáticos- pasó de un stock 255 o 265/70R17 a un 285/70R17 (en un llanta de chevy 17 pulgadas) sin frotar en absoluto y un montón de espacio libre en todos los lugares adecuados. Truck es un 2016 Silverado LT 4x4.Con el conjunto de herramientas de aire derecho y un segundo conjunto de

Si quieres levantar la parte delantera de tu camión y darle una buena postura sin hacer un kit de elevación de lujo esto es una gran alternativa. Una vez que está en le da a todo el camión un nuevo aspecto, se ve mucho más agradable y agresivo en el frente. Bastante fácil de instalar, estar preparado para luchar para conseguir los struts de nuevo y ser capaz de alinear los pernos de punta abajo de nuevo con los brazos de control inferior, aparte de que no es terriblemente difícil. ¡Sin duda recomendaría!

Yo subo en mi Silverado 13 en la entrada. La calidad del producto es excelente. 2.5" era lo suficientemente alto como para evitar tener que cortar los pernos de torre de puntadas que era importante para mí. Si supiera que esto era sólo un proyecto de fin de semana lo habría instalado hace 5 años.Raramente trabajo en mis vehículos, así que me tomó aproximadamente 3-4 horas para desmontar todo y trabajar todo de nuevo juntos. Poner el ascensor en el zanquillo tomó 5 minutos. Para el resto de las articulaciones golpeé mis pernos con el pb blaster durante un par de días, me asomo antes de la rotura y esto hizo que las cosas fueran sin problemas.Asegúrese de que tiene todos los tamaños de enchufes y llaves y utilice un gato para ayudar a alinear los pernos de abajo en el strut antes de apretar

¡Ajusté mi camión exactamente 2,5 pulgadas! Tengo los choques rancheros y cuando giras tu strut 180 para reinstalar, es un poco molesto. Sugiero usar algunas varillas pequeñas para alinear sus agujeros de nuevo en los brazos de control inferiores y tomar uno a la vez para reinstalar los pernos de los strut de fábrica antes de apretar los pernos de los strut superiores (tenga cuidado de no desmontar los pernos de los strut de fábrica cuando intente realinearlos con el brazo de control inferior). ¡Además de esa instalación muy simple! Además, los brazos superiores de control estarán muy cerca de sus topetones si vive en una zona accidentada que puede estar cortando para restaurar parte de la calidad de su viaje o reemplazar los brazos superiores de control si no desea cortar sus topes de …

Diseño sólido y tan fácil de instalar como quitar un puntal. Creo que añadiré.75” de altura en la parte trasera para poner un ligero rastrillo en la postura. El ascensor de 2.5” en la parte delantera ajustó perfectamente mi Tahoe, pero esto ha causado una ligera inclinación Cali (rear sag) con una fuerte aceleración y también si el área de carga se pondera. Todavía le doy 5 estrellas porque fue mi medida lo que me llevó a pedir el 2,5” en lugar de el 2” por lo que fue mi culpa y no el producto o la empresa.Después de instalado fui capaz de caber Pro Comp A/t neumáticos 315/65r17 o 33”x12.5x17 con una pequeña cantidad de recorte de la parte delantera de la parte delantera del fender bien de plástico.La primera imagen es la Tahoe completamente stock altura con 265/70r17 neumáticos2a imagen

Fácil instalación, pero es mejor tener una mano extra para ayudarle. También creo que es uno de los mejores kit de nivelación disponible en el mercado por su precio.Actualización: Bueno, después de conducir varios kilómetros, me di cuenta de que mis 20x9 ruedas de stock se frotaban en los brazos superiores de control. También tengo un ruido intermitente que aparece o se agita desde la ubicación del sport delantero mientras hago giros completos. He vuelto y he revisado todo para ver si me había perdido algo durante el proceso de instalación. Aprieto todos los tornillos e incluso apliqué el arnés a los separadores y los tornillos superiores. Incluso verifiqué con los técnicos en la tienda de alineación donde tenía la alineación hecha y de acuerdo con ellos que no encontraron nada malo o …

Es un bonito ascensor delantero. Sólo tira de la bobina de choque y pega esto en la parte superior. Se sentarán 180 grados o se darán la vuelta. Lo que no te dicen es que necesitarás un kit traseroBlock, 2 1/4" y sacar tu bloque existente de 1". Incluso si midieras 2 1/2 diferencia de atrás a adelante como lo fueron mi camión y mis amigos. Ambos tuvimos que levantar la parte de atrás 1 1/4 de pulgada. Fui con ascensor listo pero allí caro. Tiene rastrillo y me siento más alto que los chicos de 2". Hace que sea 3/4 de tonelada de altura que es lo que estaba buscando en mi 1500. No tiene ninguna redacción en ellos y no siga las instrucciones de página completa porque usted va a tomar todo su extremo frontal aparte. Quita el neumático, tira la tuerca de la barra de la corbata. Tirar la …