Moog K3128 juego de buje para brazo de control

Fuerte. Sólo el tiempo dirá cuánto tiempo duran. Se actualizará cuando pueda.

Reemplazo perfecto para el buje de eje OEM para mi XJ

Calidad como siempre

ajuste perfecto, 96 XJ

Trabajan y encajan correctamente. Si esta es la primera vez que reemplazas estos bushings en un Jeep TJ asegúrate de conseguir una herramienta de prensa de bushings especialmente para el lado del pasajero.

Encaja mi 1988 XJ bien, alquila un removedor de juntas de bolas para presionar hacia fuera el viejo y en el nuevo lado del conductor, sin quejas en el producto, no estoy impresionado con los brazos de control de existencias, este invierno creo que voy a fab mis propios brazos de control superior

Compré esto con la esperanza de que encajara en el soporte de eje para el brazo de control superior de mi Grand Cherokee 2001 de dos ruedas motrices WJ. Basado en las críticas publicadas por otros que tenían la misma idea y encontraron que el agujero central del bushing era un poco grande, igual aquí. Lo que hice fue comprar 2 pernos de grado 8 de 7/16" (la misma longitud que el original) y 2 tuercas de bloqueo de metal (no el tipo Nylon). Recuerden que compré el mío de la especialidad de Lowes. Usé una broca de 29/64" y amplié los dos agujeros en el extremo delantero del brazo de control superior. EaZy PeaZy (traducido muy simple de hacer). ¿Qué tal eso barato y simple?

Toma un tiempo instalar. Sacó el viejo casquillo de goma y usó una sierra sin cordones para cortar una hendidura en la manga. Luego usé un cincel para empujar la manga hacia fuera.Instalar era mucho más fácil. El nuevo bushing estuvo en el congelador por un tiempo desde que estaba usando una antorcha de propano para calentar y expandir la carcasa en el eje. ¡No te sobrecalientes! También usé un cepillo de alambre en un taladro para limpiar la carcasa. Acabo de tocar el nuevo bushing. No había problema con los pernos. Haga UNO lado a la vez.Apriete completamente cuando el vehículo se baje para evitar la carga previa.