Lubegard 30916 protector de motor de alta resistencia, de 32 fl. oz.

- Sí, sí, sí. cargado con PAO y ésteres cerosos. Alta tolerancia al calor, esta cosa detuvo un problema de válvula de escape que estaba teniendo. Si ya está usando un aceite de motor sintético basado en PAO caro no necesita esto. Si está utilizando aceite mineral convencional, esta materia aumentará la eficacia del aceite base. Tengo un gran suministro de aceite convencional así que voy a seguir añadiendo 3 onzas por litro para evitar que el problema de la válvula pegajosa mencionado anteriormente

Mi coche tiene un ruidoso valvultrane. No hay nada malo en ello, es sólo un hecho de la vida con el sistema de levas variable muy complejo Nissan utilizado para exprimir cada onza de energía de este V6 sin añadir un turbo. Nissan hace su propio "aceite de ester" que se adhiere al valvulatrane y ayuda a reducir los ruidos que estos motores son conocidos por, pero en más de $ 12 / qt para un semi-sintético, es bastante caro. En cambio, uso media botella de esto y una jarra de cualquier sintético lleno está en especial en la tienda. Reduce el costo de mis cambios de aceite a la mitad.

Siempre agregue esto a cada cambio de aceite. Podría ser demasiado, pero con un Ram 5.7L problemas de motor Hemi puede costar $ $ $ $ $ $. Mucho más barato para comprar esto y un buen aceite sintético completo y filtro.

Lo probé para dos coches ( Honda vamus y Toyota pala y también dos motocicleta BMW R18 y R nueve t. Esas dos bicicletas se sobrecalentarán en el tráfico (tráfico pesado) en verano en Japón, pero después de usarlo para bicicletas ya no se sobrecalienta y el motor de los coches también funciona muy silencioso. Lo usaré cada vez que cambie el aceite del motor.

Se convirtió en un fan de la transmisión de Lubegard aditivo, sólo la marca de aditivo en la que confío. Empecé a usar el protector de aceite del motor en todos mis vehículos. No puedo hablar de MPG añadido o ganancias de rendimiento significativas, aunque sí noto motores de funcionamiento más suaves y silenciosos. También veo menos consumo de aceite en los vehículos tratados con este aditivo. Ojalá el precio fuera más económico.

Gran manera de mejorar con seguridad en la mayoría del aceite del motor. La gente dice que el aceite de motor tiene todo lo que se necesita pero no puedo creer que sobreviva a la duración de un intervalo de cambio de aceite O que sólo ponen lo que un presupuesto permitirá. Algunos aceites boutique cruzan el precio de 10-20 por litro porque ponen más aditivos anti desgaste en su aceite. Utilice la biotecnología lubegard con confianza. Creo que servirá el Grp 2 a 4 aceites base lo mejor. Siga las instrucciones, llame al servicio de atención al cliente si es necesario. Normalmente hacen un gran trabajo. El colorante azul también es útil. Los dipssticks no son buenos como en el pasado, por lo que oscurecerá el aceite ligeramente para ayudar a obtener una mejor lectura en el relleno. Pagué un …

Hay muchos aditivos de aceite por ahí que no son nada más que "aceite de serpiente". Sin embargo, este NO es el caso con el Protector de Motores de Gran Duo Lubegard. Esta cosa hizo que mi Dodge Dakota 1995 funcionara mejor, ruido de motor reducido, mejor kilometraje de combustible... ¡Buena cosa! ¡Me venden en productos Lubegard! Y créeme, ¡los he probado a todos! ¡No tengo ninguna afiliación con esta compañía, sólo una persona común que necesita productos verdaderos!

ACTUALIZAR Enero 2017: Todos los beneficios declarados siguen siendo 100% precisos, lo intenté en mi cortadora de césped (motor de Honda 165cc) y se apaciguaba notablemente el motor. La esposa comentó sobre eso. También es mucho más difícil parar ahora. El mismo gas. La misma bujía. Estoy impresionado. El humo en el arranque frío también fue eliminado.Esto significativa y notablemente apaciguado la operación del motor en mi 2013 Ford Explorer 2.0 Turbo, 99 Impreza Outback Sport 2.2, y 2011 Outback 3.6R Limited. Los tres ahora tienen cero ruido de válvula en el arranque frío y el ralentí en silencio virtual....con activación mínima del ventilador de refrigeración.Los orígenes parecen revolucionarse más libremente y ha habido una mejora de.5 MPG en el Explorer, una mejora de.7 MPG en el Ou