Kit Tubeless para Versys X 250/300 DID Llanta Delantera 19 x 2.15 WM Trasera 17 x 3.00MT FR2153D OUTEX

Lo más importante

Ruedas y Accesorios de la marca OUTEX con rim

• Marca: OUTEX
• Categoría: Ruedas y Accesorios
• Atributo clave: Rim
• Calificación: 1,0/5
• Valoraciones: 1

Datos técnicos destacados

• Peso aproximado: 10.0 lb (4.5 kg).
• Calificación promedio de 1,0/5.
• 1 valoraciones visibles.
• Posición destacada en Llantas para Moto: #322.

Preguntas resueltas

Este producto es juego delantero y trasero para Versys X 250 / 300. Tamaño de llanta: Delantero 18 ~ 19 × 2.15 WM / Trasero 17 ~ 18 × 3.00 MT. Tamaño de llanta: Trasera 17×5.50 MT. Ancho de la cinta: Frente: 1.220 in trasero 1.339 in Número de pieza: FR2153D (HECHO EN JAPÓN) CONTENIDO ① Cintas precortadas para pezones②Cinta de sellado de doble cara③Hoja protectora④Válvulas de aire⑤Guantes de algodón blanco④OUT☆ Adhesivo EX Manual en inglés Los materiales seleccionados para este kit han demostrado ser altamente duraderos con resistencia al calor (hasta 140 grados C.) resistencia a la intemperie y adherencia. El sobrante de cinta se puede utilizar para reparaciones como el reemplazo de radios después de la instalación. La instalación del kit sin cámara requiere algunas habilidades mecánicas básicas y conocimientos. Otros necesarios para la instalación: desengrasante/limpiador de frenos/piezas, detergente alcalino, paño limpio/trapo, tijeras, cuchillo utilitario, papel de arena (#100-200), secador de pelo. Preguntas frecuentes sobre el kit tubeless Q1 ¿Qué tan difícil es el proceso de instalación? A1 No necesita tener habilidades o talentos especiales, simplemente lea las instrucciones y siga correctamente. P2 ¿Hubo algún problema de instalación o daño causando una fuga de aire? A2 sobrante de cinta se puede utilizar para reparaciones como reemplazo de radios. OUTEX no es responsable de fallas, debido a una instalación incorrecta, se daña durante la instalación y también los cambios de neumáticos. Por favor, no dude en preguntar nada y espere disfrutar montando con su cuerpo.

¡Se siente mejor sin tubo! 1. Riesgo muy reducido de estallidos. 2. Manejo mejorado, menos peso sin muelles. 3. Carrera probada y popular entre muchos pilotos de fábrica en Japón. 4. Fácil instalación y construcción duradera. 5. Cambios de neumáticos rápidos y fáciles. 6. Construcción especializada, transparente, de triple capa 7. Fácilmente reparable en caso de un radio roto.