KBS Coatings 65203 Revestimiento de Aluminio de Temperatura Extrema - 8 fl. oz. Alumino

Esto vale la pena. Lo usé en un nuevo sistema de exaust antes de la instalación por instrucciones. Dos New Hampshire extra pesada sal y lo que cualquier otro productos químicos corrsivos que el DOT añade para disolver coches y hay algunas manchas de óxido, pero puedo remediarlos con gelatina naval y repintar. ¡Sigan intentando NH DOT!

En el pasado solía usar productos POR-15 para este tipo de cosas, pero pensé en darle una oportunidad a KBS. No me arrepiento. Es un poco menos caro que el POR-15 y funciona igual de bien. Realmente mejoró la apariencia de mi motor. Pinté el escape y el colector de admisión con esto. Fácil de aplicar y se ve muy bien IMO.

Gran producto, lo usó en la chimenea

Esto funciona genial. Lo compré y pinté para pintar una carcasa de escape turbo en un turbo que estaba reconstruyendo. La temperatura de escape se ejecutará a 1100 grados con picos cortos a 1300. Esto se está manteniendo genial hasta ahora. También se ve bien. Lo rocí con una pistola de aerosol LPHV y se puso bien. Se seca rápido también. En general, me da 5 estrellas.

Algo de eso se está despegando del escape.

Usé este producto para pintar el área oxidada del centro de los centros de mis rotores de frenos. No me gustó el requisito de que usted tiene que dejar reposar durante ocho horas entre los abrigos, pero el producto terminado se ve muy bien! Hasta ahora se ha mantenido bien, vamos a ver cómo se mantiene la prueba del tiempo. Para cualquiera que se esté preguntando, acabo de cepillarlo. El exceso se limpió fácilmente de la cara de los rotores con un poco de limpiador de frenos y un trapo mientras todavía estaba mojado. No horneé las cosas en el horno como las instrucciones que se pedían. Pensé que conducir el vehículo pondría algo de calor en los rotores con el tiempo. Hasta ahora, todo bien.

Utilizamos esto en el colector de escape en nuestros coches clásicos. Se seca a un hermoso acabado, y estas tuberías eran viejas, un poco de óxido de superficie y ashen del calor. Ahora no nos importa levantar las capuchas en nuestros clásicos en los espectáculos de coches para que todos admiren. Gran producto

Como dice el título: "Gran COLOR, Sprays Decentes", pero es un poco Pricey, a Id le gusta ver menos de 20 dólares... No he probado en los encabezados de alta temperatura, las cubiertas de válvulas de motor o nada de esa naturaleza todavía. ¡Pero planéenlo en el futuro! Se usará el Xtreme 65100 Gray Primer que también compré primero antes de pulverizar en esto si hago rociar un colector de escape/cabeza/Turbo Manifold etc... No estoy seguro si es necesario, pero también recogí algunos de VHT Flame Satin Clear y Rust-Oleum 2000° Clear y Rust-Oleum 2000° Primer para tratar con esto... Instrucciones dicen que hornear el imprimador a 550° durante 60 minutos, luego de nuevo durante 30 minutos para curarlo antes de pintar sobre él o cualquier cosa, pero el calor alto de sólo correr en el …