Juego de bujes de cambio de transmisión KV6Z7K340A y DG9Z7S004A Edge, Transit Connect, Fusion, C-Max, Escape

Aprendió algo que salió parte va mal, cable de cambio de posición sale de la conexión de transmisión. Sin cambios, ponga el cambio en la unidad y el ordenador le dice que está de vuelta en el parque. Fácil de reemplazar bushing de nuevo en su lugar, llegar a la conexión de enlace fue la parte difícil.Habría que quitar la caja de filtros, soporte de la base de la batería, abrazadera de cable de cambio y luego podría tirar del cable de nuevo para instalar bushing en el extremo del cable de cambio. Para instalar de nuevo en la transmisión de enlace apenas conseguir que sus puntas de dedo lo suficientemente cerca como para volver a conectar.

Perfecto, resuelto el problema muy bien y en una pequeña fracción de lo que un mecánico móvil quería.

Realmente funciona para mi Fusion 2018

Mi 2017 Fusion SE Eco se estacionó en el garaje con el mensaje “Shift Sys Fault Service Required”. Llamamos a la concesionaria Ford y nos dijeron que el buje de cable de cambio podría estar desaparecido. Lo buscamos en YouTube, las piezas eran difíciles de encontrar en la tienda pero las encontramos aquí con la entrega del día siguiente. El bushing era bastante fácil de poner y resolver el problema. Aunque estas partes eran más caras, nos ahorraron cientos de dólares en remolque, abrigos de servicio y molestias. Aprecio la comodidad, la velocidad de envío y entrega. ¡Recomendamos!

Funcionó y se ajusta perfectamente para mi 2017 Ford Fusion SE 1.5L. La instalación fue bastante fácil y solo duró unos 45 minutos. La calidad es ligas mejores que lo que viene en el coche originalmente y todavía era una parte Ford. Comparado con otras marcas más baratas me alegré de haber gastado el dinero extra para piezas originales de Ford. Vale la pena el dinero.

Perfecto ajuste y resuelto que la luz Check Engine -- bueno que el código apunta a esta parte. Una solución de cinco minutos con la parte si puedes girar un destornillador.

Bueno, le pasó a mis padres que la fuga de Ford era manija de cambio no liberaría el parque! Hicimos una investigación y el mango estaba en posición de parque pero en el tablero estaba leyendo Neutral. Así que descubrimos que eran una memoria en el buje de cable de la palanca. Como lo conseguimos en casa es que tire de la manija de freno de emergencia para arriba arrancar el coche pop hasta el anillo de plástico de la palanca y en el armario de la esquina izquierda al conductor r se llega hacia abajo con el dedo se tira hacia atrás el pequeño gancho blanco liberación a usted y mientras que lo sacó hacia atrás tomar el cambio y ponerlo Neutral. Luego ponga r su pie en el freno y suelte el freno de emergencia manija hacia abajo y conducirlo a casa! ¡No tendrás ningún Park o Reverse hasta …

Funciona perfectamente. El coche no iba en marcha. Llamado AAA. Esperaba 10 horas varadas. AAA nunca vino. Llamé a cualquier tienda de Google 2AM. El tipo se lo mostró a Tow. Le dije que sospechaba que esto pasaría y es por eso que compré esta parte para hacer yo mismo pero nunca tuve la oportunidad de hacerlo. El conductor de la grúa dijo que me dejara ver la parte que tiene? Dije un segundo. Entró a casa. Se lo di. 10 minutos después el tipo condujo el coche fuera de la grúa. Arreglado. Me dijo que era muy fácil y que definitivamente tenía la parte correcta. Eso fue hace 4 meses. El coche no ha tenido ningún problema desde