¿De qué marca es?
J&L Oil Separator Co.
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J&L Oil Separator Co. Separador de aceite 3.0 compatible con Wrangler JL 2018-2025, lado del conductor Gladiator 2020-2025 (negro)
Marca
J&L Oil Separator Co.
Categoria
Separadores de Combustible y Agua 5
(54 valoraciones)
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Lo más importante
Suministro y Tratamiento de Combustible de la marca J&L Oil Separator Co
- Marca: J&L Oil Separator Co.
- Categoría: Suministro y Tratamiento de Combustible
- Dimensiones: 12.95 x 10.24 x 4.53 pulgadas
- Calificación: 4,9/5
- Valoraciones: 54
Datos técnicos destacados
- Dimensiones reportadas: 12.95 x 10.24 x 4.53 pulgadas (32.9 x 26.0 x 11.5 cm).
- Peso aproximado: 17.0 lb (7.7 kg).
- Calificación promedio de 4,9/5.
- 54 valoraciones visibles.
- Posición destacada en Separadores de Combustible y Agua Repuestos para Auto: #345.
- Disponible desde noviembre de 2021.
Preguntas resueltas
¿Cuánto pesa?
17,0 libras, aproximadamente 7,7 kg.
¿Cuáles son sus dimensiones?
12.95 x 10.24 x 4.53 pulgadas, aproximadamente 32.9 x 26.0 x 11.5 cm.
¿Qué calificación tiene?
4,9 de 5 con 54.
¿Desde cuándo está disponible?
Desde noviembre de 2021.
¿En qué categoría destaca?
Tiene una posición destacada en Separadores de Combustible y Agua Repuestos para Auto, donde aparece en el puesto #345.
Especificaciones técnicas
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| Campo | Valor |
|---|---|
| Modelo | 3069D |
¿Para qué sirve J&L Oil Separator Co. Separador de aceite 3.0 compatible con Wrangler JL 2018-2025, lado del conductor Gladiator 2020-2025 (negro)?
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Ajuste: Wrangler JL 3.6L 2018-2026. Gladiador 3.6L 2020-2026 Separador de aceite J&L Oil Separator Co. 3.0 Capacidad de 3 onzas. Construcción de palanquilla sólida. Accesorios PCV de conexión rápida estilo OEM Sistema de filtro diseñado para recoger los mejores vapores y dejarlos caer en la parte inferior fácilmente extraíble mientras permite que el aire limpio pase a través de la entrada. ¿Cómo funciona? Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter de nuevo a través de su pista de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, tubo de admisión, corredores de colector de admisión e incluso diluir su gas, bajando su nivel de octanaje. Esto sucede en todos los motores y es aún peor con vehículos inducidos forzados (sobrealimentados y turboalimentados) a medida que aumentan las presiones del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio palanquilla maciza, esta es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para una fácil extracción para drenar el aceite gastado y un sello de junta tórica para evitar fugas.
Opiniones
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Calificación
4,9/5
Valoraciones
54
