Interruptor remoto de desconexión de batería del poste lateral 12V Heavy

Se ha cumplido la tarea de separar la energía de la batería en un camión de trabajo. Nota de conexión de bateo tiene que ser un poco más largo si tiene varios conectores en el poste lateral para conectar.

Esto fue muy fácil de hacer. Las imágenes proporcionadas de instalaciones reales ayudaron mucho. Usé el conector rojo de la batería para la caja roja. No lo conseguí en el poste lateral, pero funcionó muy bien en la caja roja de la batería. Funciona de inmediato y perfectamente como se pretendía. Perfecto 5 estrellas.

Tenía un cortocircuito en mi camión consiguió esto instalado y salvó mi batería y mi batería finalmente dio hacia fuera hace unos 3-4 días después de instalar dos días después de conseguir

Para aquellos que tienen postes laterales en su batería, esto funciona muy bien.

La primera prueba e instalación fue bien con la excepción de soltar la tuerca hacia abajo en la bocina (que era agradable), pero muy fácil de instalar. Mi batería tiene postes laterales por lo que es una instalación difícil desde esa perspectiva, usé el cable 2AWG y el adaptador lateral post para conectar a la terminal de la batería (-). Conectar el plomo negativo es simple perno y tuerca. Fue la re-conexión del cable (+) de vuelta a la terminal que es el problema principal. (ver edición a continuación)El control remoto tiene una cubierta, así que deslízala hacia abajo para revelar los botones ON / OFF. En la reconexión del circuito de la batería y tienes energía. Me gusta este estilo de desconexión ya que está ON o OFF y el mando a distancia es super práctico ya que no es necesario abrir

Compré esto porque tenemos un coche viejo que la batería se agota en un día o dos si no se conduce.Después de tratar de leer las instrucciones durante algún tiempo intenté instalarlo.Después de una hora sin éxito, le pedí a un familiar que mirara las instrucciones. Dijo que nunca lo conseguiría para trabajar usando estas instrucciones y escribió una diferente para mí.Con las nuevas instrucciones que fue capaz de instalar en unos 15 minutos. Funciona muy bien y la batería siempre parece llena ahora y tiene cada vez que empiezo el vehículo por más de un mes ahora.

¡El producto funciona genial, hasta ahora! Las instrucciones son un poco confusas y me di cuenta de que si las baterías en el Fab fallan, ¡no podría arrancar el coche! Pensé que era extremadamente importante para el fabricante para notar qué baterías se utilizan en esta unidad, pero las instrucciones sólo dicen que son baterías de botón!

Diseño fallido, que sin duda nunca probaron esto.COMPRAR DONT SI TIENES UN C4 CORVETTE. No vale la pena la hasle, y sin condición puede manejar el actual dibujo de un C4. REINGENIERIA PRINCIPAL NECESITADO E incluso ATENTAR UNA INSTALACIÓN.La razón por la que elegirías ESTE producto en lugar de uno de los MUCHOS kits que cuestan menos que la mitad es porque supones que este kit está diseñado para una instalación versátil de varios vehículos diferentes que utilizan una BATERÍA DE POST LADO.Bueno, nope.1) Los tornillos para insertar en el terminal de batería lateral son demasiado largos. Una conexión lateral de terminal de batería tiene una profundidad muy superficial antes de que se baje. El tornillo tiene que ser corto para apretarlo hacia abajo, o de lo contrario el tornillo se va a fondo.