FOUR UNCLES 2L Kit de bomba de vacío de purga de frenos neumática con 18

Gran deseo de producto que me gustaría de comprar esto hace 30 años

lo hizo a unas 60psi y funcionó muy bien. Se cogió el jugo más rápido de lo que podía medir los rotores. Es un cerdo de aire. Mis 60 galones básicamente se patearon una vez por neumático. Un poco de panqueque de 6 galones probablemente no lo cortará.

Impresionante kit. He estado usando un kit de bomba de mano antes de conseguir esto, gran diferencia. Es de buena calidad, funciona increíble. Me tomó 45 minutos sangrar mis frenos. La mayor parte de eso fue mover el gato y montar las gradas. Un enorme tanque tiene mucho líquido para que no se descarte cada 10 segundos. vale la pena el precio. Nunca volveré a usar una bomba de mano después de recibir esto.

Los horarios de mantenimiento regulares, en mis nuevos coches, recomiendan un flujo de fluido de freno cada dos años. Como con cualquier problema, necesitaba ser educado sobre los porqués y cómo. El líquido de freno es hidroscópico (atrae agua). El líquido de freno tiene un alto punto de ebullición. A medida que atrae el agua, el punto de ebullición del líquido de freno disminuye. Demasiada agua en el fluido puede causar un mal rendimiento de los frenos, corrosión del sistema y falla.Luego, compré un probador de fluidos de frenos para ver si mis coches necesitaban un lavado de fluidos. Ambos coches estaban en rangos aceptables, pero, después de hacer frenos traseros en el camión de mi hijo, nos dimos cuenta de que su camión estaba en un nivel peligroso. Así, el siguiente paso en cuanto a …

Lo intenté y funcionó bien una vez. La conexión rápida para la manguera de succión se bloquea a la derecha, la manguera de aire también. Succión no es superpoderoso, pero funciona y hace el trabajo. Las mangueras de silicio son excelentes, el ajuste que se une a la válvula de sangrado es genial. El bloqueo de la válvula de aire funciona bien y fácil. Sacó 32 onzas en unos 10 minutos del depósito principal y de los cuatro cilindros de freno. El aire nunca deja de fluir a través de la manguera, pero no hay aire en las líneas de freno, tal vez viene de los hilos de la válvula de sangrado. Fui a usarlo una segunda vez y ninguna línea de succión se fijaría en la conexión rápida de latón. La línea inserta pero el collar simplemente se niega a volver a abrir independientemente de lo duro que …

Es un dispositivo de buena calidad. Viene con muchos apegos diferentes, algunos de los cuales no tenía idea para qué son. Funciona mucho más rápido que una bomba de mano sin esfuerzo. El único problema que tenía era montar la botella del depósito en el depósito de freno. Se montó de forma segura pero no dejó de llenar. Tuve que abrir y cerrar la válvula de la botella para evitar que se desbordara. No pude ajustar la botella para mantener el extremo del tubo de alimentación de metal lo suficientemente profundo como para que funcionara correctamente. Asegúrese de comprobar esto antes de empezar para que no se desborda el cilindro maestro y crear un desastre.

Supongo que lo primero que voy a revisar es la botella de líquido de freno, este es un diseño terrible y no funciona bien para unirse a un cilindro maestro, la fabricación dejó grandes labios de plástico desde donde las caras de molde se encontraron en la superficie de rosca y estos necesita ser eliminado para detener las fugas en el. cap. La abrazadera que se fija al tubo sujeta el cilindro maestro en el lugar equivocado, lo que hace que toda la botella se desplace hacia un lado. Esta idea habría sido mucho mejor implementada si hubieran dado una placa que atornillaba en la botella de líquido de freno real que luego podías voltear y descansar en el cilindro maestro. Ahora en la hemorragia de freno real. Cuando esta cosa llegó no pude abrirla. Tuve que insertar el mango en una visera de …

Este kit de sangrado de línea de freno incluye dos mangueras. Uno de ellos que usarías para sacar el líquido de freno del cilindro maestro. Y las otras azadas tienen el conector que se conecta a la válvula de sangrado en el calibrador de freno. Esta es la manguera que usé y así es como usé este kit.1. Llenaron la botella de relleno con líquido de freno Dot 4 que mi coche requiere. Sacó el filtro en la parte superior del cilindro maestro y lo dejó a un lado. Volteó el frasco de recarga boca abajo e insertó el extremo en la parte superior del cilindro maestro. Apretadas, aplaudieron con el tornillo del pulgar. Esto asegura que el líquido de freno que se evacua de los cilindros se reemplace por un nuevo líquido de freno. Esto asegura que no entre aire en las líneas de freno.2. Siempre …