Estabilizador de voltaje para automóvil, regulador de voltaje resistente de 12 V, 4 A, 48 W, protector de sobretensiones para batería de automóvil

Estaba experimentando sobre la corriente de mi buscador de peces. Ahora funciona perfectamente sin interferencia alguna.

Utilizo esto para proporcionar un estable, consistente 12 voltios para mis cámaras de seguridad. Mis paneles solares y el voltaje del sistema de baterías pueden variar de 10 a 14 voltios. El regulador ha estado funcionando perfectamente.

Utilizo esto en conjunto con un paquete de energía y un refrigerador eléctrico.El refrigerador normalmente deja de trabajar en el 60 por ciento del paquete de energía, ahora alcanza cero antes de apagarse.

Fácil de instalar y probado como 12.04VDC de la batería automotriz estándar. Sin embargo, el accesorio (o carga) no puede conectarse durante la energización inicial. La unidad fluctúa de 1.1 a 2.2VDC si la carga está conectada durante la energización inicial. Una vez energizada, una carga puede ser conectada y funciona como se anuncia.

Este es un pequeño dispositivo práctico. Sencillo y robusto. Se necesitaron insumos de mi sistema de energía solar de 12V DC de 15V a 10V. y hasta 2A de empate. Se entregó una constante 12V hasta la entrada de 10.5V entonces estaba fuera de rango y sólo entonces la tensión de salida cayó por debajo de 12V. Perfecto para suministrar electrónica sensible al voltaje como los módems de TV, etc. de un sistema solar / de batería. Recomendado. Nota: Hay una versión 10A más grande si necesita dibujar más de 5A.

La mayoría de los aparatos de 12 voltios requieren de 12 a 12.5 voltios para funcionar correctamente. Este regulador sólo permitirá 11,91 voltios como máximo. Por lo tanto, las cosas que requieren un real 12 voltios no funcionarán correctamente y si tienen una placa de circuito probablemente no funcionarán en absoluto. Desperdicia mi dinero. Si sólo pone 11.91 voltios en el máximo bajo cualquier circunstancia entonces eso es lo que debe decir en la descripción.

Funciona perfectamente. Cada vez que comprobo el voltaje de salida es a 12.15 vcc, típicamente con 13.5 a 14 entrando. Las pistas son tan cortas que tuve que extenderlas. Desearía que las pistas fueran un poco más largas pero aparte de eso, es perfecto en lo que a mí respecta.

Lo transmití durante el fin de semana sin desmontarlo primero. Lo estoy usando para la suspensión/iluminación de roca (x11 módulos de 3 LED 12v.250mA). x4 vienen en la puerta abierta y el resto en el interruptor. No me importa si se apaga y sopla mis luces, me cuestan $6 para reemplazar.Conecté una alimentación directa de un panel de fusibles de aux que puse en que leer 14.2vDC con motor inactivo. He puesto a tierra tanto plomos y cuerpo a chasis y le dio un fusible 5A. La salida probada es 18awg a 10’ y con x4 LEDs alimentados, Se mostró 12.20vDC a 1A en los LEDs y el mismo en el regulador sin carga. En el ralentí sin carga, este módulo mostró.001A por un momento y luego nada. No lo pude encontrar en mA o uA. Decidí dejarlo conectado directamente para observar el dibujo y porque mi cami