Dorman 919107 Línea de freno

Compré esto para un Chevy Silverado 1500. Mi opinión es similar a muchas otras en que todavía tienes que manejarlas y volver a doblarlas en algunos lugares para que se ajusten correctamente, pero de lo contrario funcionan muy bien y se conectan sin problemas.

solo necesitaba la línea de freno del chasis trasero pero todo el kit casi no costó nada, encajó bien, sin fugas. instalado en mi Silverado 2000 5.3

Increíble kit, instalado en aproximadamente 3 horas en un elevador (incluyendo purgado) sin problemas en absoluto. Somos un taller profesional, así que al menos duplicaría o triplicaría el tiempo si lo estás haciendo en el suelo en tu entrada. Estas líneas son sólidas desde el cilindro maestro hasta la bomba ABS y desde la bomba ABS hasta las ruedas (excepto el flexible del chasis al eje trasero). La línea delantera del pasajero será la más difícil para la mayoría debido a las curvas y la ruta. Tendrás que quitar el tanque de combustible y un par de soportes de la cabina para hacerlo correctamente. ¡Gran kit!

He estado en el campo de la mecánica automotriz durante más de 20 años y antes de que estos chicos salieran, tenía que hacer y flarear mis propias líneas. Estos son un ahorro de tiempo, pero pueden ser un poco difíciles de instalar si es tu primera vez. Los HD son más fáciles debido a que el cuerpo está más alto en el chasis. La línea trasera también es difícil de instalar sobre el tanque de gasolina. El único problema que tengo es que los accesorios no son de acero inoxidable, así que después de un tiempo (al menos aquí en la zona de óxido) el accesorio se bloquea en la línea y calentar el accesorio solo hará que la línea se derrita. Estos kits generalmente me llevan 3 horas, así que reserva una buena parte del día.

¡El producto llegó a tiempo y en perfectas condiciones! La eliminación de las líneas viejas, clips de cable/arneses y cubiertas de los guardabarros fue el trabajo más que consumió tiempo de todo el proyecto. Las nuevas líneas de acero inoxidable necesitan ser enderezadas en algunos lugares, muy fácil de hacer. Simplemente no trabajes demasiado las curvas ya que el acero inoxidable se endurece. Sí, si tienes espacio donde estás trabajando querrás quitar o al menos levantar la caja (6 tornillos). Levantamos la mía con correas de trinquete del techo... la levantamos 12", hay suficiente espacio para trabajar en el enrutamiento de las líneas y para el reemplazo de las líneas del eje trasero. La línea delantera derecha que va del sensor ABS al caliper de freno requerirá tu paciencia y mucha de …

no tenía buena descripción de qué línea va dónde, pero lo coloqué todo en el suelo y lo averigüé. también no hay descripción de qué línea va a qué puerto en la unidad ABS, así que tuve que buscar en línea antes de encontrar la forma correcta en que van. las líneas viejas son demasiado difíciles de seguir cuando están muy oxidadas. ten cuidado al comenzar para no cruzar las roscas... es un gran conjunto por el dinero, y se instaló fácil. se ve bastante cuando se termina también.:) me tomó 4 horas afuera. Tengo 66 años... pide ayuda al purgar los frenos.:)

He usado Dorman durante muchos años, calidad consistente, ajuste exacto. Solo necesitaba la línea trasera, pedí todo el conjunto. La causa de muchos Silverados y Sierras fue que las líneas de freno se oxidaron en los camiones 99-2002. Al reemplazar la línea trasera, desatornillé los seis tornillos de la caja, y los tres tornillos que sostienen el llenado de combustible (no rompas la correa de tierra) levanté la caja para llegar a la línea de freno. Créeme, esto es fácil. Si tienes muchos kilómetros en la bomba de combustible, ahora sería un buen momento para reemplazarla, tienes acceso a la parte superior del tanque, limpia los escombros y compra un anillo de retención de repuesto. Las otras líneas de freno son sencillas excepto la delantera derecha, esta es la más difícil. Marca y quita …

Gran precio y gran producto. Ha pasado más de un año y no he tenido problemas. Este fue un trabajo difícil, tomó más tiempo del que esperaba. Puede que haya soltado algunas malas palabras durante este trabajo... La línea delantera del pasajero es difícil de instalar. Tuve que enderezar la línea y curvarla un poco hacia el camión a medida que avanzaba. Un tipo dijo que cortó su línea. Honestamente, si tuviera una herramienta de flarear y accesorios, probablemente cortaría la línea delantera si tuviera que hacerlo de nuevo. También quité mi caja para la línea que va de la bomba ABS al bloque de distribución trasero. Probablemente podrías hacerlo sin quitar la caja, pero para mí fue más fácil hacerlo de esa manera. También limpié y recubrí la parte inferior de la caja y el chasis en ese …