Dorman 918-216 Enfriador de aceite de transmisión

Instalación súper fácil que sólo necesita la pieza adaptador para ir de media pulgada a 3/8 si su poner en un 4r100 que recomiendo altamente, Tengo un trans construido con canciones calientes en frente de él emparejado con este refrigerador Vi temperaturas alrededor de 180-90 con refrigerador de fábrica No toco más alto que 160 en un día de 90 grados a menos que me cargan pesado 6-10k libras sin incluir remolque e incluso entonces sólo golpeo 180 con este refrigerador

Perfecto. Funciona genial.

Tenía una tienda instalada así que no puedo hablar para facilitar la instalación. Pero los soportes de montaje están alineados y ahora mi transmisión se enfría incluso mientras se remolca.

Enfriador de transmisión de buena calidad. Temperatura de fluidos caída 25 grados Fahrenheit mínimo si no más transmisión se cierne alrededor de 150

Llegado con áreas dañadas (algunas aletas se doblaron en algunos lugares) pero no fue lo suficientemente malo para volver. Estaba bien empaquetado y no vio ningún daño en la caja. Pero de todos modos cabe perfectamente como OEM. Sólo asegúrese de pedir 1/2 en manguera de transmisión y 2 3/8in a 1/2in accesorios de púas de latón junto con las abrazaderas de manguera de engranaje de gusano inoxidable y fluido de transmisión Mercon V. La capacidad añadida es de aproximadamente 1qt más lo que se drena de la eliminación de la nevera de stock.Me habría dado un 5 estrellas, pero se dañó a la llegada.

Este refrigerador trans es de muy alta calidad. Compré esto para actualizar mi refrigerador de transmisión F250 5.4 del 2003. Este refrigerador trans está hecho en China, pero se ve muy bien y la calidad es definitivamente tan buena como OEM. Se adapta perfectamente utilizando los puntos de montaje de fábrica y pernos. Necesitas arandelas de diámetro más grandes para las monturas inferiores. Usted verá una gran disminución en la temperatura del líquido ya que es casi 3 veces mayor. Es fácil de instalar y puede ser reemplazado completamente desde la parte superior sólo mediante la eliminación del cierre de la capucha, soportes de condensador a/c y cubierta de radiador, pero es difícil llegar a todo de esa manera. Me gusta todo fuera de mi camino así que quité la barra de parachoques debajo

Estos refrigeradores 6.0L son una actualización popular en los viejos 7.3 camiones de potencia que venían con pequeños refrigeradores en ellos. Leí algo sobre hacer la conversión y sé desde hace años en la industria que Dorman hace buenas partes así que compré esta. Para la instalación de 7.3 taladré los remaches para quitar los soportes inferiores porque no caben entre el condensador de ac y el radio. Lado de eso, lo deslicé justo entre los dos y se pasa derecho en el fondo del radiador agujeros de montaje lateral. Fácilmente. Primero entré en este refrigerador para que mi flujo de fluido de transmisión se caliente desde la transmisión, a través de este refrigerador, luego a través del pequeño refrigerador de stock que está en la parte delantera de la parrilla y se mantiene más fresco, y

Estaba viendo las temperaturas en mi transmisión de más de 200 grados mientras remolcaba nuestro trailer de viaje en más de 90 grados días de verano. He investigado soluciones a la muerte, y he seguido leyendo en los foros de Ford que este refrigerador era la solución. Encontré un montón de críticas positivas en los foros para el Dorman 6.0 refrigerador y pensé que le daría una oportunidad.Esperé a revisar esto hasta que había remolcado el remolque de viaje unas cuantas veces, y tengo que decir que estoy muy feliz! La temperatura de remolque nunca superó los 180S bajos.Este refrigerador es enorme en comparación con el refrigerador que salió de mi 2001 7.3 Excursión. Esto se atornillaba en el camión usando agujeros existentes. Tuve que hacer un par de reductores de 1/2 pulgada a 3/8 …