Compatible con brazo de control de radio trasero G35 Megan 03-09 350Z/03-06

Lo más importante

Brazo de Control y Partes de la marca BFC

• Marca: BFC
• Color: Azul / Patchwork
• Materiales: Acero aleado
• Peso: 17.0 lb (7.7 kg)

Datos técnicos destacados

• Dimensiones reportadas: 20 x 3 x 7 pulgadas (50.8 x 7.6 x 17.8 cm).
• Peso aproximado: 17.0 lb (7.7 kg).

Preguntas resueltas

Por esta razón, Megan Racing ha decidido desarrollar numerosos productos para mejorar el rendimiento y sacar todo el potencial del 350Z/G35 tanto en la calle como en la pista. La alineación es crucial para el manejo de tu vehículo. Recordando que lo único que toca el suelo es tu "parche de contacto" de tus neumáticos, tienes que asegurarte de que tus neumáticos y ruedas estén haciendo exactamente lo que quieres. Con esto debes asegurarte de tener la cámara adecuada, la rueda y la punta del pie, así como asegurarte de que todos estén trabajando juntos y no entre sí. El 350Z/G35 es sensible y "exigente" cuando se trata de la forma en que responde a las características de alineación. La forma en que se instala la suspensión trasera es bastante complicada cuando se trata de hacer ajustes. Y todos los bujes suaves en el extremo de cada brazo que están diseñados para mayor comodidad realmente pueden dar al automóvil una sensación de descuidado en la parte trasera. Para aquellos que utilizan un sistema de bobina de repuesto que elimina el uso de la percha de resorte OEM, Megan Racing ha desarrollado un brazo de control inferior trasero ajustable que reemplaza la gran percha de resorte de aluminio pesado y sus bujes suaves y los reemplaza con un brazo de acero recubierto de polvo que tiene ajuste de longitud y extremos de bola de almohada para eliminar cualquier juego en la suspensión. La construcción de acero con recubrimiento en polvo también añade durabilidad y desgaste contra condiciones competitivas exigentes y superficies de conducción rugosas. Todos los componentes de la suspensión se ven afectados al bajar el automóvil, especialmente cuando se baja al extremo. Modificar correctamente los puntos de recogida de la suspensión o nudillos para corregir estos cambios puede cosechar grandes recompensas, incluyendo mejores curvas de curvatura y punta, menos rollo corporal para una tasa de resorte/barra antivuelco dada y más tracción/agarre.

Colocación: trasera izquierda y derecha Ajuste: puntera trasera (ajuste ligero de rueda), rango más amplio de ajuste que el stock Mejora la suspensión, el manejo, la respuesta predecible e incluso evita el desgaste prematuro de los neumáticos Especificaciones: Longitud mínima del brazo agujero del perno a agujero del tornillo: 12.25; Longitud máxima del brazo agujero del perno al agujero del tornillo: 14 1/16; suponiendo un acoplamiento de rosca 5/8 en ambos extremos, 5/8 es la identificación del perno roscado de los extremos exteriores; diámetro interior del perno del ojo interior: 3/4 ID en un lado, se estrecha dos veces a 15/16 ID; 16 ID; 5/8 ancho del extremo de la barra. Diámetro interior del agujero exterior: 1/2 ID; 1 5/8 de ancho Material: aleación de acero