Castrol Edge Euro 0W-40 A3/B4 Advanced - Aceite de motor sintético completo, 5 cuartos de galón

Este es el único aceite que confío en la vida de mi auto. Soy un idiota y dejé la tapa de llenado de aceite, y no me di cuenta hasta que el coche quería dejar de fumar. Y luego todavía tenía que conducir más.De vuelta a casa cambié el pequeño aceite que quedaba en el motor y añadía nuevo filtro y 40 de peso (7quillas para ser exacto). Ella se puso como una mujer de nuevo, como si nada hubiera pasado. ¡Gracias a Dios por el euro sintetico!

Gran aceite

Comprado y utilizado como recomendado por el fabricante como aceite de calidad OEM. Este producto resultó en un motor más alto y lo que se sentía como más Fricción Interna, en comparación con la Valvolina del Ciclo de Aceite Anterior. Este Castrol Edge Euro también se utilizó con STP Ceramic Treatment, que debería tener y sí añadió algo de Lubricación adicional a la Viscosidad de este Aceite. Sin embargo, había una diferencia notable entre el aceite anterior y este aceite. El motor no parecía ser tan suave cuando conducía a velocidades de carretera y en general el motor era más fuerte. Hubo una flush motor antes del cambio de aceite y el aceite apareció claro o limpio, durante todo el ciclo de aceite con este aceite, aunque la viscosidad o fricción superficial parecía ser mayor con este …

Gran aceite de calidad para mi Audi. Usé el borde de Castrol para cada cambio de aceite que hice. Siempre salió en buenas condiciones, así que creo que estaba haciendo un gran trabajo.

He estado usando este aceite exclusivamente en mi Audi Q7 Sport Edition 2015 durante casi 8 años, y no puedo recomendarlo lo suficiente. Es el mismo aceite que Audi prefiere para sus motores, por lo que sé que estoy dando a mi vehículo exactamente para lo que fue diseñado. Incluso después de todos estos años, mi motor funciona suave, fuerte y limpio, nunca un hipo.Lo que realmente hace que esto sea un sin-cerebros es el precio. Comparado con lo que cobran los concesionarios, es un robo absoluto. También he pagado un precio de otras marcas de alta calidad, y ninguna de ellas se acerca a la relación costo-rendimiento de esta. Por lo que pagas, la calidad es inmejorable. Los cambios de aceite pueden ser un dolor, pero sabiendo que estoy usando el aceite adecuado a una fracción del precio …

Yo era escéptico sobre la compra de aceite de Amazon, ya que he tenido experiencias en el pasado de artículos que se rompen dentro de la caja y imaginé llegar a casa para encontrar cajas que contienen 2 galones de aceite de motor sentado al lado en mi camino con una tapa rota empapando en mi hormigón.Compré estos porque tenían un cupón de promoción en ellos, lo que hace más barato entonces la tienda de piezas, con el hecho de que Amazon lo entrega para rematar.Llegaron cuidadosamente embalado, en caja segura e individualmente dentro de bolsas de plástico selladas calor. No hay botellas rotas. Me impresionó. He notado que Amazon ha mejorado mucho en empaquetar cosas que podrían derramarse o romperse. Aparte de la falta de cualquier llegada dramática del petróleo no sé qué más decir. Parece

Hasta ahora, todo bien. El aceite funciona bien en mi uso de 2003 con BMW 330xiI:* seis cuartos de este modificador de fricción de disulfuro de molibdeno de Liqui-Moly.Esta última parte es clave, es un aditivo de aceite increíblemente eficaz, y soy un escéptico de mayor importancia cuando se trata de "cosas añadidas al cárter que hacen afirmaciones indignantes con respecto a la mejora del rendimiento" - en serio, lo he visto TODO a lo largo de los años, desde Slick-50 a las jeringuillas de goo que se supone que añaden 50bhp instantáneamente.Molybdeno disulfude se ha conocido desde hace mucho tiempo como un lubricante increíblemente eficaz donde se trata de la cizalla y la carga extrema de superficies metálicas. Agregado al aceite del motor forma una capa en los puntos de contacto y reduce

Había tres razones principales por las que elegí este aceite. Primero es robusto. Tiene que serlo. Tiene MB-Aprobación 229.5 y esto significa que se puede drenar de manera típica europea que es de hasta 32.000 km (20,00 millas) o 3 años, cuando el motor es de gas y se ve como 1 año o 10.000 millas para diesel, siempre que el vehículo está configurado correctamente para ello y las condiciones de conducción son en su más favorable. En segundo lugar, tiene un punto de precio favorable en el tamaño de 5 cuartos. En tercer lugar, es igualmente capaz de intervalos de drenaje más largos, ya sea utilizado en un motor de gas o diesel, siempre que el motor esté preparado para ello. Mis motores, un gas y un diesel, no están configurados con el monitoreo de las condiciones del aceite, así que me …