Carburador EU2000i para Honda EB2000i EU2000i EB2000I EU2000I EB2000IT1 EU2000IK1 EU2000IK1 16100-Z0D-D03 16100-Z0D-D01 con filtro de aire, bujía

¡No podría ser más fácil! Simplemente reemplace lo viejo con lo nuevo y añada gas. ¡¡Despedí la mía!!

Genial. Honda corre genial. Y 1/3 el precio de la honda

Mi generador había estado completamente desenchufado durante 10 años con combustible y petróleo viejos, por lo que necesitaba una operación de rescate seria. Usé este carburador como parte de un ajuste completo (sustitución de la bujía, filtros, etc.) para que se vuelva a ejecutar.Antes de instalarlo, leí algunas críticas útiles de otros compradores que mencionaban que el nuevo componente eléctrico (la pieza de solenoide/eco-throttle) no encajaba muy bien en su modelo específico. Siguiendo ese consejo, simplemente intercambié mi vieja parte eléctrica de la fábrica por este nuevo cuerpo de carburador. Se apareó perfectamente y resolvió cualquier problema de ajuste potencial.Una vez que todo fue atornillado de nuevo juntos, el generador se disparó y funciona increíblemente suave bajo carga.

No hay problemas de fácil instalación. Pero el cableado no es lo mismo. Fácil arreglar el intercambio de la servo buena para ir

Buen reemplazo para el carb OEM. Todo se atornillaba perfectamente y mi generador se puso en marcha después de unos cuantos golpes en la manivela. Ejecutó el generador durante un par de horas en casa de una elevación de ~2200’ con un rendimiento sólido. Deberá comprobarse la elevación de +5500’. El único desafío fue la conexión de enchufe para el ajuste del acelerador. La conexión OEM era plana, nueva era cuadrada. Eso requirió investigación en otra plataforma para descubrir. En general estoy contento con los resultados de este producto hasta ahora.

A primera vista, este es un ajuste perfecto para la EU2000. Compré dos de ellos para instalarlos en generadores que fueron descuidados durante mucho tiempo. Al realizar una inspección más cercana, los carburadores no son de la mejor calidad. El ajuste y el acabado es un poco barato. El mayor problema que tengo es que el conector de cableado para el "eco-acelerador" no era compatible con los dos generadores EU2000i que instalé estos carburadores en. Tuve que quitar las unidades de control de los carbohidratos originales y colocarlos en estos para una solución rápida. Esto sí funcionó, sin embargo, si usted está comprando esto y su control de acelerador ecológico es un problema, sólo tenga cuidado con el conector puede no coincidir con lo que su generador tiene. Actualizaré esta revisión en

Compré este carburador para un Honda EU2000 y funciona bien en él. Como otros han mencionado, el conector servo de acelerador en este carburador no coincide con el conector Honda. Pero es una cuestión fácil (dos tornillos) para instalar el servo Honda original en esta unidad. La otra diferencia menor es que el aislante incluido a la junta múltiple es de una forma diferente a la junta Honda, por lo que si no se puede reutilizar el original, pedir la junta de reemplazo OEM. Pero una vez instalado, este carburador funcionó bien el motor en ralentí y bajo carga, por lo que lo compraría de nuevo.

Estos carbohidratos no funcionan para un generador HONDA EU2000i... El "look" como el debería, pero como otros han publicado, el cableado está mal, y si mira el carbohidrato, hay conexiones de línea todos en un lado del carbo... el carb OEM tiene la entrada de combustible en un lado y los respiraderos/drenaje en el otro lado. No sé cuál es el porte interno de estos pero tengo 2 de estos generadores y probé 2 de estos carbohidratos en ellos... Por supuesto, tuve que usar mis viejos controladores electrónicos y cambiar eso, pero ambas unidades hicieron exactamente lo mismo... Ellos dispararían e intentarían empezar/correr, pero morirían de inmediato... Luego compré nuevas bombas de combustible... Lo mismo... Durante esta tercera o cuarta ronda de instalación/retirada de reelaboración, etc. …