Briggs and Stratton 725EXi Series Motor de gas de 4 ciclos refrigerado por aire de un solo cilindro

Tengo esto como un reemplazo similar para el motor de mi cortadora de césped. (Abusé hasta la muerte).La auto-choque, sin imprimación, y la auto-atracadora hacen que el 725EXi sea mucho más fácil de usar que otros motores. El aceite de recarga (sin cambios) también reduce el mantenimiento requerido.De lo contrario, es un motor bastante básico. No hay una gran cantidad de energía, se hunde en la hierba alta, etc. Pero funciona como si estuviera diseñado y fuera bastante fiable.Engine enviado completamente montado; sólo tenía que atornillarse en su lugar, llenar con aceite y gas. Empezó con la primera pareja de tiros. Antes de que tenga fluidos, puede darle la vuelta para facilitar su instalación, pero después de añadir aceite, no lo haga.Como es típico en los motores de cortacésped por …

Lo instalé en un artesano de 30 años, Lawn Sewer, reemplazando a un 6.75 CV. Todo se atornillaba con el viejo hardware. Tuve que roscar los agujeros de montaje para que los tornillos de la bolsa se roscaran, pero hay amplio espacio para atornillarlo con 1/4 20 tuercas y pernos. El eje de salida es 7/8 para toda la longitud, por lo que en algunos de los motores antiguos tienen un eje escalonado de 7/8 a 1 pulgada donde va la polea de la correa de transmisión. Aparte de esas dos cosas fue un cambio suave. Oh, sí, empezó la primera tirada. Se envía sin aceite ni en la caja. Requiere 15 onzas de 10 w 30 de aceite sintético para 0 a 100 grados F

Funciona y arranca bien, pero no tiene un acoplamiento de acelerador, por lo que no puede parar el motor, ni hay un interruptor de encendido/apagado, sólo se apaga al activar el freno del motor para detener abruptamente el motor. No es un reemplazo directo para los motores B&S de 6hp más viejos, ya que no se ajusta a mi cubierta Snapper, pero fui capaz de perforar nuevos agujeros para fijarlo a la cubierta. La falta de capacidad para realizar cambios de aceite es interesante, supongo que B&S se ha unido a otros sobre la idea de tirar, sólo úsalo hasta que explote, pero tal vez esto me dure por los próximos 10 años.

Plug y jugar, funciona genial

Este es un gran motorcito. Compró reemplazar a Briggs & Stratton que estaba en una segadora autopropulsada Toro. El patrón de perno y el cable de freno eran perfectos. Entrega rápida y gente de primera categoría para tratar. Se añadió petróleo y gas y comenzó a tirar primero de la cuerda de tracción. Recomendamos encarecidamente este vendedor y este motor. Sólo asegúrese de comprobar sus medidas en el motor de su reemplazo, como la longitud del eje de la polea y el diámetro del eje. Patrón de perno, ubicación del cable de freno y posición del depósito de combustible, etc. El motor que reemplazó fue de 140cc y este es de 160cc. Pero todo se alinea y funciona genial.

Después de un mes de tratar de conseguir que este motor funcione en un separador de troncos. Que era lo que especifiqué que necesitaba motor de bifurcación de troncos. Tuve que hacer algunas modificaciones en la tienda para que pudiera encajar en mi separador de troncos. He intentado empezar y dice que ya está. Eso es un montón de BS que no está listo para empezar porque la maldita bobina no es bueno. Sin chispa, sin retorno ahora ¿qué hago con mis $250 que estoy fuera?También el libro que te envían es el libro más estúpido que he visto en mi vida como un manual de un propietario. ¿Dónde están las palabras que explican lo que el lado de la imagen porque las imágenes no me lo explican a mí. Hay ex y círculos con líneas en ella así que no pongas gas en parada no pongas petróleo en poner …

Debería haber prestado más atención a las críticas que es por lo que estoy escribiendo este aunque no suelo escribir críticas. Empezó la primera vez después de un par de tirones y nunca más empezó. Kickback mientras intentaba empezar casi me rompió la muñeca en más de una ocasión incluso cuando lo estaba viendo. Vendedor dijo que tenía que llevarlo a un distribuidor autorizado B y S que lo hice. Dijeron que tenían el mismo mal golpe de suerte pero lograron que funcionara después de ajustar las válvulas - lo que no debería tener que hacer en un nuevo motor. Después de que se lo devolvieran, todavía no empezaba. Va en el contenedor, y supongo que tendré que probar una marca diferente.

Vale, compré un artículo de 7,25 recibido al principio no se iniciaría no se dispararía sino que se encuentra bajo el tanque de gas y bajo el mango se encuentra una pequeña palanca que tiene que quitar el resorte tire de la palanca a la izquierda y se iniciará estoy utilizando esto en un bifurcación de 22 toneladas y está funcionando perfectamente ahora