Barra protectora de estriberas de carretera/estriberas de carretera Protector de motor para Harley Dyna con modelos de control medio 2006-2017

Producto impresionante encajar en mi bicicleta sin problemas.

Modifiqué esto para que encajara con mi 99 Dyna. No me apetece gastar $300+ y esperar una semana para una marca de nombre así que rodé con esto. En las primeras bicicletas modelo no necesitas esa pestaña superior así que la corté con una rueda de moler. Si te tomas tu tiempo podrías hacerlo parecer más limpio. Dale con un poco de pintura de oxidoleo para que no se oxide. Compré un poco de hardware inoxidable junto con cuatro arandelas adicionales por cada perno. Tres en el interior para actuar como espaciadores, uno en el exterior. Se siente muy sólido, me imagino que te protegerá durante su propina promedio del estacionamiento, no tengo idea de cómo se mantendrá en comparación con las marcas de nombres, pero por el precio estoy feliz

Un amigo me dio su tiempo atrás y se estrelló el otro día y se mantuvo pero necesitaba ser reemplazado. Conseguiste el nuevo easy install en mi FXDL 2014 4 estrellas porque los pernos reguladores de aceite son demasiado grandes y la barra es de alrededor de un cuarto de pulgada de enrollador y luego el marco mismo. Otro, entonces ese bar está bien por el dinero. Acabo de conseguir otro.

Instalé estas barras de choque en mi 2011 FXDBNeeded para instalar;- 3/4 toma de corriente- 9/16 llave- 3/8 hexadecimal- Usé cierre rojo apretado- 1/4-28 grifoPara reubicar el rectificador corrí el grifo a través de los agujeros en la barra de choque frontal para aceptar los pernos OEM al rectificador. Los agujeros en la barra de choque son métricas. Esa es realmente la única estafa real.Quité mi rueda trasera (necesité nuevos neumáticos de todos modos) que hizo que quitar las propias clavijas e instalar la barra de choque trasera mucho más fácil.La estructura y el diseño son geniales, y me gusta mucho la simplicidad de la mirada.

Fue muy fácil con mi Dyna Lowrider 2002. Tuve que acostarla esta noche temprano y esta cosa salvó mi bicicleta y mis piernas. Hay que pedir uno nuevo, pero ese es el punto.

Me salió bien con algunas arandelas en mi fxdl de 2003. Buen acabado y buen precio. Los extremos deslizantes son un poco baratos pero cambiados al tipo de rueda.

Vas a tener que cambiar tu hardware por SAE porque lo que te dan es métrica. El único perno que se adecuaba a la realidad fueron los pernos de cierre.También, para reubicar su rectificador, prepárese para perforarlos para tener el hardware OEM encajar, o comprar nuevo hardware métrico para él, porque no lo suministran.Es una buena opción de presupuesto, pero prepárese para trabajar para él!

Comprado para una Dyna 2017. La barra es media pulgada más ancha que el marco de la bicicleta donde hay que atornillarse. También el recubrimiento en polvo cubre los hilos en la barra, lo que hace casi imposible atornillar los tornillos. Debe ser una instalación tan fácil y no lo es. No vale la pena la agregación. Estoy gastando el dinero en un rey bung. No te lo compres