Herramienta de programación Autel MaxiTPMS TS408 TPMS, reaprende activar todos los sensores 2026 Lifetime Updates as TS501 PRO TS508WF, Tire

Herramienta de programación PRO TPMS, trabajó muy bien para mi 2017 Ford Fusion Energi

Genial. Funcionó genial. Programado para mi vehículo.

Gran herramienta, fácil de usar. Copia fácilmente los ID de TPMS de los sensores OE, los clona en nuevos sensores. Una cosa a tener en cuenta, tienes que usar los sensores de Artel TPMS para reprogramar. No puede reprogramar otras marcas de sensores.

En resumen, estaba recibiendo interferencias de radiofrecuencia de, de todas las cosas, un cargador de teléfono celular que encaja en una fuente de energía de 12 voltios "encendedor de cigarrillos". Nada funcionó hasta que lo desenchufe y luego funcionó como se esperaba.Mi autel TS408 programaba y leía datos de todos mis sensores autel mx, pero no activaba el procedimiento de relearn del vehículo.Compré la herramienta TS408 y 8 sensores autel mx de Amazon. Tengo un Ford F250 SD Super Duty 2012 El TS 408 programó los 8 sensores con autocreación. Pude leer la información de los 8 sensores. Sin embargo, los sensores sólo activaban el procedimiento de re-aprendizaje en el Ford de forma intermitente, y nunca los 4 neumáticos a la vez para completar el procedimiento de re-aprendizaje.Me pasé …

Esta herramienta era un ahorrador de dinero. Compré 4 autelMis sensores. No tenía idea de que necesitaría a este programador. Las tiendas a las que fui se negaron a programar estos sensores. Me aconsejaron que pudiera comprar sus sensores por 180 dólares la pieza. Tengo un diesel de 2017 de GMC Canyon. Cada vez que iba quería más y más dinero. Es asqueroso pensar que estos precios están hechos. No sólo eso. Si me gasté los $ 180 llanta no sería un sensor de oem. Habría sido un tercer día de la parte de después sensor de mercado. Precio de gouging en efecto. Así que encontré esta herramienta. La mayoría de la gente entiende que después de los sensores de mercado necesitan ser programados. Primero usé el ts408 para copiar los viejos sensores. Si haces esto tú mismo. No dejes que la tienda

Compré esto después de tener neumáticos y sensores TPMS reemplazados por neumáticos de descuento. Había comprado el sensor Autel MX 1 Sensor. Que es una caída en reemplazo para la mayoría de los sensores en los rangos 315MHz y 433 MHz. Los sensores OEM Tesla iban a costar $250.00 cada uno. Este era el precio en tanto Discount Tires y Tesla centro de servicio. Compré un paquete de 4 sensores por $100.00 después de verificar con el centro de servicio Tesla que trabajarían. Mi Tesla está fuera de garantía, excepto por la batería.Los llevé a los neumáticos de descuento para que los reemplazaran cuando me reemplazaron los neumáticos. DC reemplazó los sensores, pero los viejos eran tan viejos, que no se podían leer para copiar los ID a los nuevos. Y aparentemente su herramienta de sensor TPMS …

Me gusta la facilidad de uso para determinar una condición del sensor. Funcionó leyendo mi Honda OEM. Entonces investigué y descubrí que sólo programará un sensor de reemplazo sólo si es la marca Autel. Llamé a su soporte técnico para confirmar y que incluso entrando manualmente, no puedo programar un nuevo OEM u otra marca, sino sólo un sensor Autel (MX). Comprobé la disponibilidad en la tienda de piezas local, como se menciona en el soporte técnico, para encontrar que los sensores de Autel parecen ser difíciles de encontrar, incluso a través de Amazon. Puedo encontrar múltiples conjuntos, aunque los solteros no están disponibles. Devolví la unidad. Decidí buscar una herramienta más diversa, aunque más cara, es aún mejor que los $150 - $200 estimados por neumático para reemplazar los …

Todo lo que necesitaba era una herramienta "Relearn" para rotar neumáticos en 2019 Chevy Volt (que es ridículo en estos días, la mayoría de los coches no necesitan nada para girar o intercambiar neumáticos de invierno Jeep, VW, Tesla no necesitan nada). De todos modos, puede comprar una herramienta de relearning para GM/Ford tan poco como $10.00 en Amazon. Pensé que conseguiría una mejor herramienta para futuros diagnósticos. Me equivoqué. Esta cosa me ha desviado tanto de mi curso. Me refiero al "Procedimiento de Reaprender" que resulta ser simplemente cómo hacerlo, pero eso no está muy claro. Las instrucciones eran similares a mi coche, pero ligeramente diferentes. Después de poner el coche en modo Relearn. Las instrucciones (en el TP408) dice "ahora use una herramienta de relearn" para