ANCEL Escáner JP700 JOBD para los coches japoneses, lector de código OBD2

Funciona perfectamente

Esta unidad sólo leerá y restablecerá los códigos para JOBD. No puede leer datos en vivo de JOBD. Se leerán datos en vivo de OBDII. Tengo 2 vehículos, un JOBD y OBDII de lo contrario lo habría devuelto debido a que no hay datos en vivo de JOBD. Asegúrese de actualizar el firmware en la unidad cuando lo reciba, fácil de hacer y tarda menos de 10 minutos.

Esta es una gran manera de ver los códigos para una luz de motor de verificación. También puede utilizar la función obd2 y la función de flujo en vivo para la retroalimentación en tiempo real de ciertos sensores, como la válvula de purga EVAP y el sensor de presión de tanque de combustible y mucho más. Puede utilizar la función IM para ver si el vehículo está listo para la inspección.

OK, ANCEL necesita dejar muy claro que este dispositivo - ahora obsoleto, descontinuado y con descuento - proporciona una funcionalidad adicional ZERO para el propietario de un mercado americano, de fabricación japonesa. Cualquier lector OBD II le dará los mismos códigos y la transmisión en vivo. No sé si proporciona características adicionales para los coches importados, a la derecha, del mercado nacional japonés (JDM), porque no soy dueño de uno. Soy dueño de un Subaru Outback 2020 y un Legacy 2021, ambos ensamblados en Indiana y vendidos en el mercado norteamericano. Me llevó a creer por la descripción que este dispositivo leería códigos específicos del fabricante para marcas individuales, como, tal vez, por ejemplo, para un mal funcionamiento de CVT. No lo hace. Leerá el OBD II feed …

Tengo mi escáner desde hace casi dos años. Tengo dos Toyota Vitz 2008 1,0 3 cilíndricos y 1,5 RS. Cuando utilice la herramienta, no seleccione OBD si tiene un vehículo solo en Japón. Primero seleccione el fabricante del vehículo y funcionará. La mayoría de las personas que dicen que no funciona están seleccionando OBD2. He escaneado vehículos japoneses, estadounidenses, europeos y chinos y funciona. Lee bien los códigos y los limpia. Siempre impresionado con esta herramienta de $50.00.

Tenía dudas de comprarlo por la causa de la tarifa, pero una vez que lo usé por primera vez, sabía que cada palabra en el listado era verdadera.Me gusta que es tan simple de usar, ningún menú oculto o menú profundo como los demás. Simplemente hacia adelante.Me gusta que es capaz de ser actualizado desde su computadora cuando liberan coches nuevos para añadir a it.I me gusta que viene con un parachoques caso para minimizar dave.Cable es un viejo puerto micro USB viejo para que no se puede perder.Limpiar los códigos es un éxito o falta.

Originalmente compré un número de modelo más bajo que mostró que funcionaba con Toyota en mi gama de año modelo, pero se negó a conectarse. Tener un Tacoma de 1a generación con una pequeña fuga de vacío que lanza una luz de Check Engine cada tanto, quería esto para diagnosticar y limpiar los códigos. ¡Funciona como un campeón! Menús fáciles de navegar. Incluso hice una actualización USB sin mucho esfuerzo, pero no creo que se aplicó a mi vehículo de todos modos. El producto está bien hecho y se siente sólido.

Corolla de la esposa no pasaría la inspección O Sensor incompleto. Tuve que hacer un ciclo de conducción un par de veces y el escáner leyó cuando se completó y estaba listo para pasar. El Nissan de la hija corriendo áspera, el escáner leyó desde el ordenador un cilindro 3 fallo de fuego, el mecánico, probó enchufes y cables, resultó ser la bobina de encendido. Mi coche un Prius, no se estaba completando, mi esposa lo condujo durante una semana y lo llevó para la inspección y pasó. Para mis necesidades, ésta es la única porque va más allá de leer y limpiar códigos de falla. Tengo un escáner mucho más antiguo que sólo lee / limpia códigos de falla y costó más. Este es útil porque puede leer problemas de la computadora del coche no sólo fallas. Hasta ahora, feliz.