ACDelco GM Original Equipment 41-101 Bujía de chispa de iridio

Vino como se describe

Me gusta usar AC Delco para mi coche GM. Se ejecuta lo mejor con estos enchufes. 2007 Pontiac Grand Prix GT. 181.000 millas. Sigue corriendo genial

Genial.

Ajuste del OEM, acabado y calidad. Compré estos como último esfuerzo para arreglar un problema de no empezar en mi mercrucero. ¡Arreglaron problemas que no me di cuenta de que tenía en primer lugar! Después de que se puso en marcha en los nuevos enchufes, tomé un suspiro de alivio y rápidamente me di cuenta de lo suave que era el motor comparado antes de que dejara de funcionar. La imagen es de mis viejas bujías. Si el tuyo se ve así, cógelo y consigue estos nuevos. Fácil de instalar, corrige muchos problemas con el rendimiento del motor, incluyendo fallos en los fuegos, sin arranques, ahorro de combustible, falta de potencia, etc. Ojalá hubiera empezado con esto en primer lugar.

Recientemente adquirió un Chevy Equinox 2008 que tenía 21.000 millas. Al alcanzar 50-55 mph se volvería cecina por un tiempo hasta que llegue a 60-65 mph. Había cambiado el diferencial trasero, el caso de transferencia y los fluidos de transmisión, pero la aceleración de la cecina seguía allí. Pedí estos enchufes y también nuevos cables de AC Delco y resolvió el problema. Fue un dolor llegar a la parte de atrás tres en el 3.4l (poner las botas en los tapones también fue un desafío para estos tres) pero vale la pena. El Equinoccio conduce perfectamente ahora. Estos enchufes de iridio deben durar mucho tiempo.

Estos están funcionando como un encanto en un motor GM Vortec de 2001 de 8,1 litros. Reemplazó los cables al mismo tiempo con estos, ACDELCO Professional 9748KK Spark Plug Wire Set, y algunos de los viejos cables estaban muy quemados cuando los saqué, así que no puedo decir si el problema estaba en los enchufes o los cables, pero escuché y sentí una mejora innegable en el motor. El trabajo de reemplazar todos estos sencillos en este motor, a pesar del precio increíblemente alto que una tienda de buena reputación había citado para las piezas y el trabajo.

Cuando se trata del sistema de encendido por chispa de residuos de GM, estos son los enchufes para funcionar. En este sistema de encendido los enchufes se disparan dos veces por revolución, por lo que es importante ejecutar un enchufe de alta calidad de iridio. Este es el enchufe OEM para muchos productos GM y funciona especialmente bien en el motor 3800. Si quieres la longevidad de un conjunto de enchufes no mirar más allá de estos. En realidad son NGK 5599 rebautizado pero precio alrededor de $ 2 menos que los de marca NGK.Estos enchufes tienen una almohadilla de platino incorporado en la correa de tierra, sin que los enchufes forman un plato después de algún tiempo debido a la erosión de chispa. Esto no sucede con estos que le ayudan a darle esa vida útil de 100K mile.Si encajan con su

Estos son los enchufes adecuados para su 3800 V6. Idéntica a los enchufes de fábrica. Estos son los enchufes que los ingenieros de GM pretendían que usara. Esté preparado para un dolor real si está haciendo el trabajo usted mismo. Los enchufes traseros de los motores montados transversalmente están a punto de llegar fácilmente como Antártida. Los escudos térmicos en los cables añaden a su diversión, lo que hace difícil agarrar las botas. Le recomiendo que obtenga un par de extractores de alambre de conector de calidad (busque una herramienta hecha en los EE.UU.), una llave de enchufe decente, un enchufe de calidad (uno donde el caucho es seguro), y un adaptador giratorio para la llave. En algunas aplicaciones vas a necesitar un conector de sensor de oxígeno porque el sensor 02 bloquea el …