ACDelco 214-1105 GM Válvula para purgar, recipiente de vapor, equipo original.

Ajusta a una obra como la original

Me instalé en unos 10 minutos. No pagar un precio de rip de 150 dólares para reemplazar. Todo el sistema Evac necesita ser revisado y líneas voladas. En el mío el bote estaba goteando carbón tan reemplazado que el tanque de ventilación selenoides y soplado líneas. Puede bombear el gas normalmente otra vez.

¡OEM! Finalmente me deshice de mi luz de la caja. Gran calidad y envío rápido!

No puedo decir lo suficiente. Mi viejo Oem uno estaba atrapado abierto y mi camión corría como basura. Tardaron 5 minutos en instalar esto y funciona como una máquina de coser - ni siquiera tenía que limpiar ningún código, eso es lo mucho que le gusta al camión. 05 silverado 5.3

Funciona como debería, fácil instalación de 5 minutos. Tengo este reemplazo el después de mercado que puse hace un año. Algunas veces el postventa funciona bien y a veces necesitas usar oem.

Pedí esta parte para mi GMC Sierra 1500 con el 4.3l V6. Tenía problemas cuando llenaba mi tanque y luego volvía a subir mi coche y luchaba por arrancarlo durante al menos 5 minutos. Este problema se resolvió con esta nueva válvula de purga. Es una instalación fácil en general. La válvula de purga en el 4.3 se encuentra hacia la parte posterior del motor que era un poco difícil de caber mis dedos, pero una vez que aflojé el perno la instalación fácil desde allí. ¡Mi motor parece que funciona mejor ahora! Yo recomendaría esto altamente

Coche: 2007 Chevy EquinoxCompra Precio: $21.57Codigos de error del coche: Ninguno recogido; un par de veces creo que tenía códigos, pero se despejaron, y la luz del motor se apagó.Síntomas del coche: Intermitente inactivo; más a menudo después de un llenado de combustible; dificultad para empezar aún más raro, pero sí tuvo dificultades para empezar una vez con un tanque casi vacío. Predominantemente, los síntomas ocurrieron por encima de 3/4 tanque. Esta parte parecía ser la más probable culpable, ya que los problemas estaban relacionados con el nivel de los tanques de combustible y los cambios de temperatura, que podrían afectar la presión de vapor de los tanques de combustible. El coche se puso en marcha limpiamente después de instalar la nueva pieza. Y parecía tener un comienzo …

Compré un Cadillac Escalade ESV 2005 (motor de 6,0 LQ9) con alrededor de 150K millas en él. El anterior dueño aparentemente "despegó" el tanque porque tenía problemas llenando el tanque desde el primer día. Después de una búsqueda me enteré de que el relleno enviará combustible al recipiente de vapor, destruyendo la membrana que sostiene el carbono, resultando en pellets de carbono que llenan todas las líneas de emisión y causando el problema difícil de llenar. Desde que estaba reemplazando esto, seguí adelante y reemplazó los otros dos componentes de emisión: ACDElco 214-1105 GM Original Equipment Vapor Canister Purge Valve y ACDElco 214-2149 Profesional Vapor Canister Vent Solenoid. Cuando retire las líneas de ventilación del recipiente de vapor y la válvula de purga, asegúrese de …